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发表于2024-01-24 16:12:22回复7浏览 2225
从昨天的周榜看到个有趣的点，榜单中排在极氪之前的问界、理想、零跑、深蓝都有“增程”产品，而极氪则为纯电阵营的选手。不难看出，本月开启交付的极氪 007 贡献了不少力量！ 此前极氪副总裁林金文此前豪言：极氪 007 的目是超特斯拉M3，照这势头去，也不没有可能。 1 月前三，极氪在浙江的销已经过特斯拉，其累计销量也越了蔚来、鹏。计 1 月底，极氪 007 定将过 2.5 万。 从2023年下半年开始，国内能源企不约而同地开启「抢 7 大战」，己 L7、界 S7、凡 F7、米 SU7，甚至极越新都临时更名极越 07，再加上此前的蔚来 ET7、小鹏 P7，“国产 7 系“车着令人目不暇接。 而007就是极氪的本答案，一方面它将参与到“国产7系“的直接竞争，一方也是极氪从“个性“回归“主流“的转型之作。 为么这么说？ 盘点下极氪以往车型：极氪旗下的产品都「猎轿跑极氪 001 」、「高端华 MPV 极氪 009 」、「紧凑级豪华SUV极氪X」还有一款价 76.9 万「高性能猎轿跑极氪 001 FR 」。 以差化角来看，极氪车型都充满个性；以市场体量来看，极氪哪款产品面向都不主流场。 再回到最实际的利润角度，极氪毛利在新源车企中一直有着出色的表现——2023年上半年，极氪整车毛利率为12.3%，同比增长7.6%；作为参考，蔚来2023年季度车毛利率为5.1%，二季度为6.2%；小鹏汽车2023上半年汽车利率为-5.9%。 从长势来看，极氪有望成为继特斯拉之后，最赚钱纯电企，而这一切的起，就接下来极氪007进一步市场表现了。
