RM20e是由现代汽车高性能品牌N的原型车型"Racing Midship"的前部"RM"和开发年度"20"和电动化(electrified)"的"e"组合命名的,在飞思N车身得基础上经过电动化改造，进化成为810马力性能动小炮。

RM20e平台不仅可以用于电动汽车,还可以用于插电式混合动力车(PHEV)，氢燃料电池车(FCEV)等未来环保汽车的研究开发。因此,今后有望为确保现代汽车集团的环保汽车技术力做出巨大贡献。RM20e搭了最功率810ps(596kW)，最大矩97.9kg·m的专电动达。于车中央4个动马达每台出功为148kW，扭矩240牛，搭载的池容为60kWh,静止状态到100km/h在2秒内就能达到，200km/h速度9.88秒就能达到,性能非常强大。RM20e采用了代汽集团之前批生产电动车356V压系中提的800V压系。这种高压统是高电力动力总成性、快反应度以及超高充电必需技术,这套统将2021年后量产的现汽车集团的动汽中使。此,为确保态的驶性,还可以看到将车结构优化为动汽的设计特点。在驾席和后轮之最大限度地降低重重的动马达和电池,降重心,利用发RM系列时掌握车身量分技术,确保速稳性和敏捷的旋转性。除这种计外,还采了前麦弗逊悬挂，后轮叉骨架，并适用分3阶段节的减震压力调节减震器。前轮6活塞布雷博钳，供完的制性。

HYUNDAI 现代汽车以与克罗地亚高性能电动汽车品牌Rimac的战略合作为基础,致力于未来电动化。