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在北京车展的时候，我们采访了梅赛德斯-奔驰集团股份公司车辆工程及整车功能副总裁 克里斯托夫·斯塔津斯基先生，大家最为关心的，还是奔驰的下一代全新平台MMA的一些事情，在MMA里面有个非常大的亮点，就是全新的套软件解耦的MB.OS系统，今天给大简单聊下到底啥是MB.OS。 最新MB.OS作系的前是第代MBUX车机统。如果把整个车看作一台脑的话，以的动力系统、智能舱、身控、自驾驶这些东，就像是你开机的时候，要进入的同的作系，或说同时开了个windows、一个MAC OS，他们之间的息是法互的。 而现的MB.OS，相于是新做个整的操作系统，你的力、舱、驾这些，都运行在个系上，从这个典型的SOA构架来呢，就是从件平台、抽层、间层、平台层、服务层，都得进统一开发。 对合资企而言，这里面最的难还是要有懂软件的人去做发，上一个众集团，在动化时候，也要做一个VW.OS，但是做出来的时候一堆bug，最谱的甚至ID系列的远程服务，都放在了狼堡，死机才怪的。好消息是，目前奔是全球近万研发人正紧密协作发MB.OS，而且中国研发团队也是深入参与的。 而对户来说，接来MB.OS能带来的，个是更精致、更好的智座舱，这里有好的语音助手、深度制融合的APP，就比如说地图吧，现奔驰跟unity深度合作一精致很高3D景地图，这套渲染十分算力，打算力共享以后，座舱的8295芯片和驾的 Orin X芯片GPU部分可以搞渲染算力共享，这我们北京展unity的展台也看到过，惊艳。 接来，从服务层面最希望的，开放API接入软件，像是qq音乐、高地图这些，够足够好用，比如说qq音乐和统音效能够共享绑，别出现放音乐，音质劣的情况；地图服务，资及时更新，的功像是绿灯计时这种，能及时适。另个是即使OTA，别再搞付费软件升级
