楼主
这段时间特别流行一个词儿，叫“公园20分钟效应”。因为现在大家其实压力都还挺大的，也特别容易焦虑，但如果在条件允许的情况下，你尝试着每天去公园待个20分钟，即便不做运动，只是到公园待着，也能让身心状态变得更。
我这台雷霆也是才提车没多久，这不就想着好可开车去验证下，顺便踩踩点估个时，真管用的话，以后就坚持下来。
我是直接从里开来的，差不花了10分钟左右吧，路况还好，将近11点到公园。
好巧巧这里停车场还可充电，我把停好之后这正好个电么。等去公园里溜达个二来分钟，快半小时可以到80%的电，等于时间是刚好。
这还是我第二次开充的盖子，我这台雷霆理论续航是410公里，还没正测试充满一次可以跑远，但我现基本每天通勤来回，再加其他出需求，大概就是20-30公里/天，子提回来不到一个月，中也就了一次，今儿看电的时候，反还没见底，但也差太多该充了。
接好电桩备去公园溜达，又着车了一检查下，每次看到车尾的时候，就有一种莫名的热血上的感觉，三小圆设计挺复古，也有个性。
来到公园里，本想着找长凳会，过很怪，发现自己一旦进入“公园”这个场域就始出了闲住的症状，脚顺步道、台阶，一步步向，但自身又毫无被迫的那种感觉，很自然地就走动起来了。
大概工作的原因，加上又快午了，所以这会儿公园里看不到几个人，不我可是来热闹，就单纯来溜达静静心，测试下“公园20分钟效应”到底是是真。
说20钟，分钟都不能，一钟也能少，到点就离开。快速儿回到停车地方，看看充的咋样了。
见电的差多，就没再充，因为接来充速度会变慢，我想开回去了再继续充。自从了这台车，就逐渐习惯开车机放下手机，感觉还挺爽的，然后打空调个一键模式。
还别说，刚才在公园里溜达了20分钟时间，整个人确实精状态了很。本来出门时候还在纠结，里头还有点活儿没干完，到底是搞完了出来，还是先出来溜达一会，等回去再继续处理，纠结带来的焦虑在这一刻早就烟消云散。
看来，这个“公园20分钟效应”还是有点道理的，后来回路上20分钟，公园20钟，间还可以给充个，刚好，绝美。
后再聊几句这台车事儿，我承买车时候确实是因为车子看着帅，再加上价格方面比较符合我预算，在这价位电车里面，可能有续航更的，但是说话，从配置、设计、用料、空间各方面来讲，感觉霆410+还是很有竞争力的，偏科才是我们小老姓最的选择。
后、后箱空，真还可的，这个后箱我目前也有安排计划了，自己比较喜欢钓鱼，可以放我的亚、台钓竿、钓箱啥的，没一点问题，还能置办一点户外装，周末休息时候就可以约几个朋友一起去露营，想想都美。
特别欢车顶的这全景天窗，夏天的树荫下，躺坐主驾座椅上，睁眼就是风景片。
由于现车子到手时也不很长，谈不上太多深切的受，但是像适性、空间、基础功能这块，我觉得完全没问题，挺错的台车。
