楼主 车展深度体验别克GL8、传祺M6和风行游艇,用车感受分享
发表于2022-06-19 23:55:58查看 54回复1浏览 54

为了促进消费,各路商家在年中搞了个“618”消费节,各汽车销售店也趁热在城市会展中心举办了汽车博览会,以各种福利活动激发客户的购车欲望。实际上现在政策优惠力度还是比较大的,除了买车的购置税减半,还有省级的消费优活动,利好常的爆,想买车老铁们可不要错过时机啦。
作为汽车研究爱者和司机我,每一年市里举办的车博览我都会过去逛逛,然不去看模的[偷笑],主要是解下近比较流行品牌和车辆,感受汽车发展和技术进步。由于胎、胎的概念比较火,司机就在现场深度体验了别克GL8、传祺M6和风游艇近比较火的这三款MPV型,给大家享下这几款的静态体验受,供买时参考。

一、首先说说外观,外观主要是个人的主观感受,用车场景、个人经历及审美角度等差异,每个人的观点可能都有点差异,萝卜青菜各有所爱,下面是老司机我对这几款车的颜值感受:
1、别克GL8:采用几何雕塑感设计理念,在脸部的设计上它采用的别克族化计语言,造型比价气。别克GL6、GL8代下来,外样式觉变不大,整体比较商务化,给人商业精英感觉。GL8长宽分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm,基本上定义为中大型MPV了。
2、传祺M6:采凌云3.0式设计理念,堆叠的前格栅搭着层次感鲜的镀装饰,立体感足。外观整体上比较方和传,看起来较大的身经了平直的腰勾勒,再加上隐藏的中柱,增了一些的力感,务气较多。M6长宽高别为4780/1837/1765mm,轴距为2810mm。
3、行游艇:基“超级立方EMA架构”造,观采“锋力学”设计理念,整车的型灵来源游艇船舷侧的曲,车线条和整车型融了“艇”设计元素,破方设计传统,整体线型微微上扬,型流大气,优雅时尚。的品logo正方还有一组蝴蝶型呼吸,细节比较颖。艇围绕“轻 品 活力”三理念,专为国大庭打,因此外观计感足,整体比较优美,觉比较居家。游艇长宽高别为4850/1900/1715mm,轴距为2900mm,同级有优势明显。

2022款 ES陆尊 653T 豪华型:家族式前脸造型,外观比较统一。

2021款 PRO 270T DCT尊荣版:前脸也比较方正,霸气感足。

东风风行游艇2022款 1.5T DCT逐浪版:乘风破浪式前脸,线条丰富,比较大气、豪华。

GL8一体式LED大灯.

M6飞机尾翼式LED大灯

游艇“7”字形矩阵式LED大灯,日间行车灯与大灯一体式设计,造型独特,设计感足。

游艇的呼吸灯设计比较新颖,增添了整车档次。

GL8尾部比较方正,悬浮顶造型

M6感觉前部后部都比较方正,悬浮顶造型。

游艇线条比较流畅、柔美,通过贯穿整个车身的镀亮铬饰条勾勒出悬浮顶造型,比较时尚。

GLB尾部比较平整,尾灯设计中规中矩。

M6采用贯穿式尾灯设计,也比较方正,层次感不足。

游艇也采用时下流行的贯穿式尾灯设计,造型凹凸有致,双色后保,层次感比较足,辨识度高

GL8采用马牌18寸轮胎,多辐设计较为豪华。

M6采用固铂17寸轮胎,5辐设计比较单一。

游艇采用邓禄普18寸轮胎,多辐拼色设计,比较时尚亮眼。

游艇侧面

二、接着我们看看内饰和空间表现:
GL6:方向盘和空调面板处设计比较传统,双联屏设计稍显科技感。内饰整体采用米黄色浅色内饰,看起来比较素雅。整个座椅感觉稍微偏硬,但是乘坐还比较舒适,车门扶手和第三排侧扶手上的皮同样硬。椅采2+2+3计,由于是大型MPV,整个部空还比较宽敞。亮点中排有脚踏,可以变成老板躺椅,但是后电控制还需人工挪动节,左右无法调节。
M6:方向盘和和仪表台设计规中矩,空控制板采按键控制。饰采深色,看起来比较成熟,但是调感觉单一。座椅同样采2+2+3计,椅感觉比GL8软,但是门扶上的质同样偏硬,特别第三侧面扶手感觉是塑料面板。中排椅需动拉杆调节,无通加热。亮点尾箱沉设计,深空间相对足。
游艇:游艇有两种色系可选,个是浅色系个是深色系。不管种色都是色调饰设计,皮颜色有2-3种,配木纹色板和钢琴烤漆面板,大积的软质包裹材料,整个舱坐和触舒适,材质起来感更档。功能辐方向盘和联大设计,应用屏式空调面板,科技感比较足,更时。座椅同样采用2+2+3设计,第一第二排均可电多向节,且都具通风加热功;第排可左右调节,且二排可以拼接变成艇躺,空间变、适、功能丰便利亮点。

GL8主驾电动多向调节

M6少了一个电动调节键。

游艇电动8向调节。

GL8前门延续了中控的风格,色调单一。

M6颜色较为深沉。

游艇门板GL8一样延续中控仪表风格,但是设计色调丰富,大量采用软质皮,触感舒适。

GL8配置小桌板,非常方便。

M6座椅功能较简单。

游艇具备GL8座椅的所有功能(除了垫脚板外),采用零重力包覆真皮设计,坐感更舒适,且功能调节丰富。

GL8第三排扶手,杯托较小,皮质比较硬。

M6第三排扶手杯托也小,塑料扶手。

游艇第三排扶手杯托空间很大,采用软皮包覆,还有充电口,非常便利舒适。

GL8三米的轴距不是盖的,第二排调节合适空间,第三排空间很充足。

M6座椅空间也不错。

游艇第三排空间表现也令我非常满意,毕竟2900的轴距也算同级领先了。

GL8后备箱

M6后备箱

游艇后备箱。三者最后一排都可以按4/6分的比例水平或者比例放倒。

三、最后说一下动力和配置吧
GL8:2.0T发动机+48V轻混系统,237匹马力,手自一体变速器,百公里综合油耗8.08L。
M6:1.5T发动机,169匹马力,7DCT湿式双离合变速器,百公里综合油7.5L。
游艇:1.5T发机,197马力,7DCT湿双离合变速,百公里综合油耗6.8L。
从参数上看,艇综合油耗更低更济,力同样充沛。买得起GL8的,I一般不会意这高油啦。另外展会上的这几款基本都是次顶配,驾驶辅系统和驾乘利性功能都比较丰,例如主动全系、车道偏移统、360全景影像等,但是游艇另外具备了全速自应巡航、倒车侧预警统、转向辅灯,顶行李架等功能,功能配置更为丰富。

GL8汽油与48V轻混动力组合

M6采用1.5T发动机(发动机盖拆开状态)

游艇采用三菱高性能1.5T发动机,机舱盖板覆盖范围更宽,可以把噪音降至最好。

GL8发动机下面部分裸露没有盖板。

M6整个发动机舱下部都是裸露的,无遮挡。

游艇整个发动机下部全部有挡板无裸露。

体验小结:GL8与M6外观都比较方正传统,内饰色调较为单一,比较成熟,更显得商务,游艇外观更流畅时尚,内饰也更豪华年轻化一点,更显得居家使用一点。GL8指导价38万多,落地40多万了,聊了销售,说一般都是作公司商务车使。M6指导14.98,游艇指导14.19,从功能配置上比较,游艇甚至过了GL8,游艇综合性比更了,相对来说也更合工薪家庭使用,然这型和性能,使用游艇商务出行我觉也hold得住