楼主 【老司机说车】风行游艇的零重力真皮座椅，到底有哪些玄机？
众所周知，舒适是7座家用车的首要条件。舒适性除了司机的驾控技术和车辆功能配置外，座椅对身体舒适度的影响最大。自从体验了朋友新购的风行游艇之后，我就对这款车的舒适性有了比较贴切的体验，觉得它远不止空间大那么简。当置身内时，那种卧舒的体验感，仿佛置于豪华的游艇之上，并且还完美照顾到每一乘客，真是常的心、贴心。行游艇驾乘舒适性，首先得益全车置的皮零力座椅，而且高配型配置的还高端NAPPA真。那么，座椅的皮有什么讲究？什么零重力座椅？风行艇的椅到底暗含些玄机？基对风游艇兴趣和对汽知识深入研究，今天，司机就带您来一的浅析解读。
为了更的研究，我又借了朋友的艇逐浪版过来体验番，先上几张车图吧：
游艇基于风行的EMA超级立方架构，造型优雅时尚。
尾部为流行的贯穿式灯组，细节灵动，层次感突出。
它延续了锋动力学的设计理念，腰线凌厉，充满运动气息。
一、座椅皮革的分类和优缺点
我们看到风行游艇包括其他豪华品牌车型，在宣传时都会提到真皮座椅或者NAPPA真皮座椅，那么座椅的皮革到底有哪些分类和优缺点呢？我们来简单梳理下。
1、皮革的类：
按原料来源的异，椅皮革材料从大方向上分成人造革和天然皮革两大类。所谓人造革，其实并是皮革，而源自油等矿物的合成材料。汽上常的仿座椅，实质上就是人造皮革。而车上的真材料，绝大数都牛皮，来自牧场的牛，经过十道复杂工序的处理，最终成为们见到的座椅皮革。常用人造革主要有PVC（聚氯乙烯）、PU（聚氨酯）等类型。其PVC是价格低廉、应用为广泛、最为常见一类仿皮材料。PU材质相对品更好，接近皮，格也更高一些。真的韧性强、磨性和透性更，质好，结实耐，坐上面适感。
2、Nappa真皮和普通皮的别：
家只要知道Nappa实际上是种皮革加工工艺，起源和字来至美国就可以，他们主要区别如下：
1.重要区别皮的品质不同。Nappa皮工艺轻涂，不压花，因此要求必须品质比较高皮。
2.表面纹理不同。NAPPA是真的自然纹理没有压花，涂轻，泽细腻。Nappa皮追求的是处理工艺的简、环。普皮就可以压出设计师喜欢各种纹理。
3.Nappa皮感比较细腻柔软。因为涂压花处理少，保留真皮自然的感。
4.气性异，NAPPA涂轻透性更一点，富有性。普通的表面涂了层漆，透气性就差那么点。
Nappa在中端汽中应已经比较广泛，各主流华品如BBA等均有采，风游艇配置Nappa皮，说明其已经把椅舒度提到了个很的档次。
风行游艇所有配置车型都是真皮座椅，顶配揽月版配置的是NAPPA真皮座椅。
从图上我们可以看出，风行游艇的座椅真皮没有压花，涂饰轻，光泽细腻，所以坐卧舒适性高，手感好。
不管是前排、中排还是后排座椅，均是同一标准配置的皮饰，给用户最贴心最奢华的享受。
二、零重力座椅的含义，及它与普通座椅的区别。
1、什么是零重力座椅？
零重力座椅（Zero-Gravity-Seats）是指零重力健康姿势座椅。它将零重力原理与汽车座椅技术相结合，让人处于自然状态，坐上去后人体的心放臀部脂肪上，人体其他部不会力，在上有一种漂浮感觉，让人觉完全放松，就像电梯感觉样，大程的释放了人体的压力，营出失感，遏制了力带来的不感，因此它可以最程度证乘客的舒性，让人感到放松、快乐，身心都非常愉快。
2、零重力椅与普通座椅的区别
首先，最大区别就是座椅的发泡面，就是与人体直接接的范与状态保证况。普通座椅要么分柔软，要么过分坚硬。分柔软的座椅无法证长时间维持不变乘坐姿势，如果是长途驾，柔软汽车椅很易压迫腹部而疲劳。过分坚硬，坐时长了，坐骨长时间力，易引起屁股痛。零重力椅既持硬的同时，在椅发泡的表 （与人体直接接区域）贴有层厚厚的超软海绵，该海绵具有衰减、硬度低、久性好等点，使坐在椅上乘员体能够完全放松，从而使员达到了身处外太空失重时的舒感!
其次，零重力椅在垫和靠背骨架上分别设有支撑弹簧，这样就使坐者背部和臀部得到均的支撑，更的贴合人的脊椎，此时体压会均匀的分布在身体与座椅的接面上。这就避免了体某些部分压力高，而导致疼痛。
再次，除垂直方向的坐感，零力座椅还注翼端适感。在座椅翼端使用硬支撑发泡材质，从肩、腰、一直到臀以及腿外都可得到端很的支撑，也就是我们常说全包覆设计，可以减少纵向冲击和横向摩擦，提供好的支撑性和滤震性，给坐者带来“零重力”的轻感受。
根据 NASA工程师的研究，零重力环境中的人体在放松且不施加外力的情况下往往会表现出特定的姿势模式，可以最大限度地减少身体抵抗重力的需要，从而减轻肌肉骨骼压力并减少横膈膜和脊柱的压力。
零重力座椅设计来源于NASA的研究。零重力座椅确保了驾驶员的脊椎得到足够的支撑，使其呈现在自然位置放松，从而减轻压力和肌肉磨损，确保始终保持恒定的血液流动，使得乘员在经过长时间的驾驶也能始终感觉精力充沛。
零重力座椅的核心填充层采用了关键的发泡技术。
零重力座椅的骨架和结构，类似如图，根据人机工程学进行了设计优化。
侧翼可调式航空睡眠头枕，带包覆设计，舒适感强。头枕的劲狮LOGO刺绣，也增加了质感和档次。
三、游艇座椅的其他玄机在于其具有非常丰富的功能配置
1、游艇座椅功能配置十分丰富，逐浪版车型前排和中排座椅支持位置记忆、通风、加热功能，主驾支持电动8向调节，副驾及中排座位均支持4向电动调节，并且中排椅可左右横向手动节。而顶配揽月版还特意加了按摩功，5种按摩方式，8个按摩点，越同级的十项电动节，长时间驾驶也用担心腰酸痛。这些功让驾座椅舒适性都得到了质提升。
2、前排椅还带有同级独有“躺平”功，只需要卸前排椅头枕，便可将前座椅放倒至180°纯平，打造专属游艇级躺睡模式，无论野外露营还长途休息，都能得到最舒的休息空间。“游艇躺”可以让你更高效的恢复精力。
3、第三座椅可以按4/6分的比例，全水平放倒或单独放倒，轻松拓出百变空间，灵活应对各种乘人货场，提乘坐适性。
电动调节功能，提高了座椅调节的便利性和舒适性。
前排座椅及中排座椅均有加热和通风功能，中排座椅还有4向电动调节，同级罕见。
游艇中控上座椅的加热与通风设计，可以根据温度设定功能自动开启条件，非常的智能和人性化。
前排座椅可以单独任意角度放平。
不管侧靠还是平躺，都非常的舒适。
前排取下头枕，可以水平放平与中排拼接成躺床模式。
开车累了，来个游艇级躺睡模式，身姿舒展自由，躺床式的高端享受。
你看小姐姐在国外某品牌车型的躺睡姿态，就知道风行游艇同样的躺睡模式有多惬意了。
第三排支持4/6分等比例放倒，空间灵活多变。
当然，风行游艇座椅上还有USB插口、储物盒等其他锦上添花的功能配置，老司机就不一一解说了。
总的来说，风行游艇的座椅功能非常强大，配置非常丰富，带来了超越同级的舒适性享受。“窥一斑而知全豹”，同时也可从“行.艇”车型字看出，东风行想告诉大家，风行艇是款犹如游艇般时尚、高端、舒适产品,并带来超越同级的品质享。现购置税减半，你是否也想带全家起来体验一“游艇”的乐趣和适呢？
