楼主 轻量化设计分享——灵动飘逸才更符合游艇的气质
汽车轻量化在汽车产业中有一个普遍的定义，它具体指的是在明确汽车使用要求、驾驶安全、成本控制的情况下，采用轻量化技术实现材料以及制造工艺的整合，进而促进整个车身实现轻量化。在当今时代，轻量化技术已经成为各个汽企业升市场竞争力的一关键因素，为此各厂家纷纷投至轻化技术的研究之中。轻量技术应用够有效提升车的性能，高系的智化，降低材料使用成本，还能降燃油消耗，够进步实环保、节能、减排，是汽未来发展势之。汽轻量的实通常有两种径，别是轻型材料的使和结构的优设计。那么行游艇的轻化设计又有些呢，让我们一起来看一。
风行游艇灵动飘逸、轻奢舒适的特性，注定其是一辆轻量化汽车。
一、轻型材料的使用
轻型材料可以分为轻金属材料和非金属材料两类。常用的轻金属材料有镁、铝、钛及其本身的一些合金材料等轻金属材料，这些轻金属材料与钢材相比，质量更轻且综合性能更高。根据汽车具体部位所处的工作环境和所要求的特性，选合适轻金属材料轻量实现重要径之。现在汽上应的较为广泛主要铝合材料和高强钢。铝合金材料的密度较，但它的度可媲美优质的材料，有效利用铝合金材料，对汽车结构件、装件以及散热统发挥着重要的作。而强度材料密度虽然也不，但其性好，度高，在实相同力学性能前下，可以减少材料使用，从而降低车质量。
风行游艇采用三菱最新的4A95TD发动机，该款发动机大规模采用铝合金材料，最大限度地减少发动机重量。
使用铸铝发动机缸体，相比使用铸铁而言，可以使车身重量减少了约18KG！
集成式排气歧管、铝合金凸轮轴和活塞推杆，可以为车辆节省重量10KG以上。
游艇四个车轮均采用铝合金轮毂。
非金属材料则包括塑料、碳纤维材料和一些复合材料等轻型材料。大部分的塑料材料所具有的特性是材质轻，化学性质比较稳定，抗冲击能力好以及成型能力好，符合汽车轻量化的材料要求。对于碳纤维而言，综合考虑抗拉强度、抗冲击强度、疲劳度等因素，其强度及刚性毫不逊于高度钢。
前格栅采用低密度塑料材质。
塑料加油口盖，可以实现减重1KG。
二、结构的优化设计
随着工业设计的发展和一些计算机辅助设计软件的研发，为汽车的轻量化设计带来了契机。可以采用 CAD 、 CAE 等计算机辅助软件对汽车的车身及其零部件进行理论结构设计，并对汽车的结构进行模拟仿真，尽可做到使车身更加简化和使零部件更加壁化，小型，进而通过计出足刚要求最佳结构，现材料使用的最化，现汽构造上的革。
风行游艇采用超级立方EMA平台架构，高强度钢占比达到66.3%，设计师通过CAE仿真分析，采用合理的结构设计与高强度钢结合，使得车身结构更加安全而且更加轻巧。
轻量化车身结构，对于关键的受力结构采用加强梁和加强版的方式保证车身结构的强度。
机舱盖并非强受力部位，在保证满足性能和感官质量要求的前提下，对其进行了薄壁化处理。
机舱盖轻量化
后保险杠在兼顾质感和力学性能地前提下，也进行了薄壁化处理。
三角窗设计，质量更轻，强度更高，视野更广。
副仪表台下方采用镂空设计，节省重量，还能拓展空间，一举两得。
三、外观造型分享
除了实实在在的汽车重量减轻，风行游艇还从外观造型上下功夫，通过流水线设计减少风阻降低油耗，也从感观设计上使得车身看起来更加轻盈飘逸。
乘风破浪前格栅，仿佛在水里破浪前行一般，符合锋动力学设计理念。
机舱盖向下弯曲，降低车头高度，有效地较少风阻，从细微处落实节能减排。
悬浮顶设计，使得车身看起来更加轻盈。
鲨鱼蓟天线配合扰流板设计，可以破解车尾形成的气流漩涡，同样可以减少风阻。
总结：高速发展的汽车产业已经成为国家经济发展的重要支柱，在能源消耗、环境污染问题日益严峻的情况之下，汽车轻量化技术的发展也迫在眉睫。轻量化技术在未来能够对汽车产业做出极大的贡献，具有长远的发展前景。风游艇作为自主汽车品牌，其在轻化设计上已迈出重要步伐，值得赞！
