轮毂是汽车行车的重要部件，形象地说，如果轮胎是鞋，轮毂就是脚。轮胎负责减振，轮毂负责受力承担载荷。最早的汽车采用的是钢轮毂，颜色比较黑，整体看起来很丑，而近些年轮毂改装也越来越火，轮毂除了承担功能需求，也承了更人的性化需求。今天我们以风游艇这台车为例，来介绍下汽的轮的设计和工艺有哪些值得关注的节，看风游艇轮毂计上有哪些心思。

轮毂主要由轮辐，轮辋，轮缘及气门孔等组成，按照材料可以分为钢轮毂和铝合金轮毂，而由于汽车的轻量化设计的趋势，增大镁铝等轻合金的应用是汽车轻量化的重要手段之一，目前市面上的轮毂基本都是采用铝合金轮毂。铝合金轮相对传统的制轮，减效果显，对于燃料利用提高，汽车加速和制动性能改善非常显。

铝合金轮毂的第二个优势在于散热，高速行驶的汽车轮胎与地面摩擦，制动，加速等工况下产生高温，如果散热不好造成热量累计，容易出现爆胎的情况，铝合金轮毂由于传热系数和结构特性的缘故使得散热效率比钢制轮毂有成倍的提，对长时间车的定性有较大帮助。

第三个优势则是减振性能，铝合金轮毂具备较好的行驶平稳性和舒适性，铝合金轮毂目前的侧向刚度也可以做的较高，对于路噪的隔绝，有很大的帮助。此外，铝合金轮毂相对于钢制轮毂来说，美观性方面的优势更加明显，结构可以做非常，同样也不易藏污纳垢，便于洗。

目前铝合金轮毂的制造工艺基本分为三种，第一种是铸造，这也是风行游艇和目前绝大多数的汽车厂商采用的制造工艺。第二种是锻造，多用于高级跑车，高性能车以及高端的改装市场。第三种则比较特殊，是最先由日本Enkei公司投入使用的MAT旋压技术，目国内际应较少，我们主要介绍一下面常的两种方法。

重力铸造法，简单的来说，主要是靠铝水自身的重力来冲填模具，是一种较为早期的铸造方法，该法成本低，工序简单且生产效率高，在早期使用较为普遍，但是由于存在气孔风险，内部质量较差，目前已经逐渐被市场淘汰。

低压铸造法是铝液在压力作用下冲入模具，在有压力的情况下进行凝固结晶的工艺，在同样的情况下，与重力铸造相比，低压铸造轮毂内部组织更加密实，整体强度更高。此外由于利用压力充型，极大地简化了浇冒系统结构。金属液的利用率得到极大提升。目前压铸是主的铝合金轮制造工艺，行游艇同样是采了此种工艺。

此外，锻造法也在高性能车上采用，由于锻造工艺本身是固体到固体的变化，所以它的力学性能会比铸造好，具备强度高，抗腐蚀性好，尺寸精确等多方面的优点。锻造铝合金轮毂的伸长率为12%~17%，因此具有更加优异减振力。但是锻铝合轮毂生产工序多，生产成比铸要高出很多，目前场上仅有豪华性能采用此类工艺。

目前市场上的知名轮毂品牌包含RAYS（日本），BBS（德国），TWG（美国）以及中信戴卡（中国），风行游艇采用的中信戴卡品牌是国内轮毂的领军品牌，在世界零部件生产制造领域具有重要的地位和影响力。

汽车设计在满足了一定的功能性要求后，把艺术容易汽车的设计显得尤为重要，而汽车轮毂则是典型的功能设计和美学设计的共同载体，风行游艇的轮毂造型动感十足，侧向刚度达到61kN/mm，不管是静态造型美感还是动态性能表现，都是非常不错，而且造型整体性也非常不错，个人常喜欢。