楼主 工业设计的腰线之美
发表于2022-07-23 21:30:19查看 15回复0浏览 15

今天来介绍一下更深层的美学,游艇刚看到一眼,都是被它的造型所吸引。包括市面上新上市的车,都在外型上下足了功夫。因为这个流媒体时代,颜值就是正义,颜值就是焦点。那怎么样才能设计出一款颜值在线、过目不忘的产品呢?美学又因人而异,先来欣赏一下艇各角度颜值照。

我认为汽车最美的设计,就是造型的那些腰线设计。就像是美女画的眼妆和眉线,浅浅一条,就把气质和特色勾勒出来。
        腰线是现在的汽车中最重要的特征线之一,它与肩线、窗线、裙线、引擎盖线……所有线条汇聚在起决了一辆车的廓,但这些条中只有一决定整台的气那就——线。而腰线美感上起到式作则是60年代左右,阿尔法·罗密欧Giulia Sprint GT双跑车为各式各样的线设计按下快进键。腰能带来汽车感的显著提,开了腰的广泛应用。腰线另一个要属性便是进一步调产品的定,并简单一条而已。拿捏这条的造型,可让一台主打运动的产品动更充,主高端华的型自然是厚感更为强烈,在这功能上,能对腰线作出替作用侧面元素并是很

第一,为了了解腰线的设计,我们先来看看腰线的种类。腰线有以下几种:前低后高型、贯穿平直型、变化含蓄型。
      前高后低:这种类型的腰线以意大利跑车,主要是法拉利、阿尔法罗密欧为代表,和英国跑车,阿斯顿丁和豹等模车以及国的肉跑的后续作品为代表。由于中后置的发机布置,相对于低矮的车来说,发动机比较,为屈就这一点,车身车门往后一段就要往上耸起,而为了车前后平滑渡,这种类型的腰就产生了。
     贯穿平直型:线的表为迪汽,奥迪的腰设计比较的,虽谈不上很锐利,但很清晰明显很连贯,连贯之意说其线从灯引出一直到尾灯尖角结束,间经前后子板,腰线深度受突起的翼子板的影响。这些特征表达平实、稳重、干练、坚韧、魄力、品质优良、健简约等语义。看出腰线高,姿态越,越显高贵脱俗的质。
      变化含蓄型:腰线代表为奔驰车,奔驰以的腰很不显,因为它侧面度过渡非常平滑,这样才够避免过于锋利的觉而削弱了整体的雍容华的气,而在腰设计来越朗,c级、CLS都是如此。但是在华车位保守的车型,还使用较为平和的线。表达了平和、贵、华、优雅、淡定、朗等义。可以看出腰线度越平滑、给人静平和的感,反之,则运动感加强。
      我们游艇隶属于MPV营,那么MPV的线又如何同。面设计整体向稳、缓和,肩、腰和裙相互接近于平行。MPV的设计中,重要是体车型大空、成熟稳重和后排隐私。从Y轴方向,肩和腰的倾斜度较,使得后排车窗沿线较高,护了后排乘客的隐私。在线方,视觉上非常平直、坚硬,细节上是一种截面呈V型结构,内凹较深,计目是在觉上达到坚固的感觉,以符合MPV的重的点。而三条征线接近平的设计,可使侧在纵向上有延伸感,从而产生宽阔的空感。

第二,为了设计较好的腰线,有个关键的参数:R角。腰线越锐利,对制造工艺要求越高,而评判腰线的锐利程度,就是R角。车身的R角是指哪里?简单来说,R角主要是指车身外观棱线圆角的半径值。

过去,由于自主品牌车型腰线的R角半径受到核心技术、成本等因素限制,普遍在R10以上,很难实现锐利的造型棱线,影响到前后门主棱线外观精致程度和造型效果,造成整车外观看上去有种“廉价感”。提升R角的工艺水平,也为各主机提升线颜的重要手段,在冲压和焊工艺方面现技术突破。在冲压方面,首先要克服工序数的限。不同于欧车型5~6序冲压,很车型般采取4序冲压,做出R4的棱难度较大,要在模具和工艺上取得突破。自动流水高速量运作,模具会逐被磨损,要想保持好的冲压质,保证每台外观棱线R的一致性,对模具精度、强度、刚度要求常高。将模具材料由铸铁为铸,棱位置淬火加涂层处理,确?批生产时模具棱线位置?被损。焊装方面,要突破焊装滚设备约束,小R滚边般容出现起皱、边量足、工时过长等缺陷,这些都需要特定技术方案去应对。对外板翻边度,边角都做全新预设及验证,并制了特的滚技术准,确保在产阶段不会出现起皱,包量不足等问题。

第三,腰线设计的美学审美和美学知识。腰线是一种线条,线条是一种最简单又最美丽的设计语言。它是简单构成,却能慢慢延伸出各种层级的美。同时,我们也遵循一些设计准则:黄金分割点。黄金分割是指将整体一分为二,较大部与整体部分比值于较部分与较大分的比值,其比值约为0.618。这比例被公认为是最引起感的比例,因此被称为黄分割。把一线段割为两部分,使较部分与全长比值于较部分与较大比值,则这比值即为黄分割。其近似值为0.618,常用希腊字母Ф表示这个
同时,学也一种态度,将腰线做到极致的就劳斯莱斯。 腰线劳斯莱斯全的最后一道工序,由于使的是种无法完全擦除的颜料进手工绘制,因此容错率为零,整过程需要3时。然而,并不是每一款劳斯莱斯上都可以看到,只有客户装才会在车上绘。绘画腰线笔使松鼠和牛按照定比例特制而成,每一条腰线宽度仅为3MM,如果是腰线话两腰线距离仅为2MM,长度大约在5米左右;都需要徒手绘制,气呵成。如绘制出现失误,整车漆须重喷绘。全世劳斯莱斯汽的每条腰均出自Mark Court一人之手,而Mark曾经说过:“所谓独一二其就是工制作,而机器生产。”所以每一辆劳斯莱斯汽车都是这手工师的独特签

不同的人有不同的审美,但是汽车美学发展至今,总体的设计趋势都是趋同,但是在这个背景不同的主机厂基于车型定位和用户定位,将企业文化和风格纳入设计语言中,找到志同道合的用户,这也是一种无形的魅力。游艇的概念设计,就把腰线计化作风浪传递出来,破浪而出,乘风而行,这无疑个美的注解。