楼主 【车主试驾】锐际四驱嘉享版试驾体验
不知曾几何时，国人对于SUV的热情愈演愈烈，SUV成为了主力军。
福特锐际拥有248匹马力的输出，四驱系统在20w级别的紧凑型SUV车型中，可以说是没有对手。那么如此优秀的一款车，我本着#车主试驾#的心态，体验了一把。
首先星穹式中网，让整体设计更加激进，在逐渐趋向于车主年轻化的今天，锐际的设计更加讨得年轻人的喜欢。
为了迎合年轻人的喜好，锐际提供了两种外观选择。除了这里沉稳理性的星穹前脸，另外一款ST LINE的前脸更加运动。
LED大灯搭配同样是LED日间行车灯，提高在夜晚的辨识度。
四驱嘉享版的指导价204800元。增加了并线辅助，车道偏离，车道保持系统……
锐际的侧面线条简单，就像拉大的福克斯，整体感觉还是不错的。
不挑食，92号汽油就能满足日常所需。
车尾没有太多花里胡哨的成分
18英寸倍耐力225/60R18在抓地力和降噪方面的表现都不错。
动力方面，锐际全系都配置了248匹马力的4缸2.0T涡轮增压发动机。
方向盘采用了福特经典的三幅造型，转向手感十分轻盈。福特的车一如既往的不拖泥带水。
12.3英寸的中控屏反应流畅，并且支持4G联网，并有百度车机系统，日常驾驶中十分方便。
中控台被皮质材料包裹，感觉十分的高级。对于20W左右的车，这用料和设计诚意满满。
全景天窗。夏天的夜晚，绿地上，坐在车里看着满天的繁星，耳边听着虫鸣……
前排电动座椅
后排空间相当的不错，坐姿舒服。
后备箱很大，而且有一个座椅放倒的扳手。
拿去尾箱垫，备胎和三角牌映入眼帘。
总体来说，四驱嘉享型，有几个配置我觉得比较有用，一个是盲区监测，虽然说变道时我还是会习惯性回头瞅一眼盲区，这个配置算得上多一重保障。然后主动刹车我觉得比较有用，尤其是在市区里面拥堵的时候。2.0T涡轮压发机再上8AT的变速箱，这个力水平完全过剩存在，不管任何况下，这个力都完全能够满足需求。锐际的控感觉就是稳重大车感觉样。然后铝合金悬的感觉比较有韧性，能过颠簸，也能好的支撑起整个车，对价格20W级别的SUV，这是比较欢的分。
