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江铃福特的BRONCO是真正的烈马还是只是换了外壳呢？
在工信部第375批新车目录中，出现了江铃福特生产的BRONCO，也就是我们熟悉的烈马。这一消息引起了广泛关注，尤其是越野爱好者们都表示非常兴奋。
然而，也有人认为别高兴得太早，因为福特的BRONCO有双门、双门和BRONCO Sport三种版本。其中，BRONCO Sport是福特锐际的换壳版本，因此有人猜测江铃福特这次国产的车型可能就是BRONCO Sport，也就换壳烈马。那么，这次江铃福生产BRONCO到底真正烈马还是换壳版本呢？今天，博眼看车将为大进行单的析。
首先，让我们看一下BRONCO和BRONCO Sport的图片。这是海外版本的BRONCO，也就是真正的烈马，这是BRONCO Sport，也就是网友提到的换壳烈马。说实话，两者之间的区别还是很明显的。
·BRONCO Sport的中网和大灯设计更加城市化，看起来更像是城市SUV，而缺少了硬派越野的那种粗犷感觉。车尾的区别更大，真烈马的尾门左侧有把手，可以侧向开启。而BRONCO Sport则采用了城SUV常见上翻开启方式。解了这些区别，我们再来看江铃福特BRONCO，无论是车的细节设计还是尾的开方式，都显示它是款原汁原味真烈，而是一些网友中的BRONCO Sport。
·此外，我还提供了一个细节。BRONCO Sport的轮胎螺母只有5颗，而真烈马是6颗。这是因为真烈马是硬派越野，需要承受更高的负荷。对于汽车制造来说，“换壳”容易，但要为轮毂增加一颗小小的螺母，重新计一套底盘，因此胎的螺母也证明江铃福BRONCO是真的烈。
·此外，工信部还显示江铃福特的BRONCO采用的是三类底盘，也就是非承载式底盘。而城市SUV在这一栏通常备注为“承载式车身”。
我想，现在喜欢BRONCO的朋友可以放心了，江铃福特这次亮相工信部的BRONCO是一款真正的烈马。
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