十年来买了好几台车，本田思铂睿2.4豪华-二手奥迪tts-宝马520Li典雅-雷克萨斯ct精英.没买过奔驰，又想买个suv，只有这个选择了.  

我的是黑外黑内，提车就换了gt中网，4s标价4000-9000不等，看你怎么谈购车装饰了.外观越看越喜欢，虽然满大街停一个红绿灯都两三辆，但是街车保值率高，也不太显眼，几乎无死角，每个角度看起来都可以.相比起来，x3的面因为车舱更高，显得比glc更霸气，可惜面我觉得没有正面武. {车及车}我围不了解glc朋友都以为这个菊花轮毂最顶，说比路上五幅起来气一些，我觉得看腻了都不多. 关低配香肠，买之前想买了就换43包围，结买了后，现香肠嘴并没有想中的看，就决定拆了，打算一年再说. 

比宝马x3和5系好，宝马内饰千年不变，比奥迪的塑料感也好不少，但是和自家的车比起来。比e和gle都要差不少，2020款glc出来以后屏幕会变大，竞争力肯定会更强一些，但毕竟不是连屏，有点失望，三年后的一代才能上... 

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前排：空间不大不小，比x3感官上差不多，比卡宴x5小的明显，毕竟只能和这个级别的车比.后排：空间比较大，我之前是五系车主，大概比5系小百分之20，suv里大概比冠道和宝马x1（x1后排很大，可惜座椅太）小些，比x3和x5还有gle卡宴是肯大一些的，同级别领先. 

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动力永远要看和谁比，我是试驾的amg，店里的其他试驾车去车展了，和amg比感觉所有车都很弱，200当然也很弱，不过需要动力的时候，用s加配合拨片，让转速维持在4000-7000之间，还是能觉得动力不错，有轮德车澎湃的感觉，但低速c模式，觉得有点不够，比如防加塞，车子要思考人生，动力出没那么随叫随到，和自然吸气肉眼可见的别. 

操控上乘，和印象中的奔驰不太一样，打方向的话，虚位不多刚刚好的感觉，不像丰田那么大也不像宝马虚位那么小，很听话.但是顿挫在低速会影响驾驶，我是那种对车的行驶极其敏感的人，给大家说下顿挫的以下几个情况：1-2-3轻微偶尔度的挫.2档刹紧接踩油会出中度上顿挫，2档松油车子会出现轻微的耸动.其关注了试驾车同时也试一起的两朋友车，摸一样，所您如没感觉到，那当然好不了.对了，宝马zf8一样顿挫，低速拉扯一样让我难，包括我差买的rx6速at，过一两千公里，低1-2档我难受.所以横向对比起来，我觉得glc没问题.开的所有车里，只有克萨斯的混e-cvt觉得没顿挫，就连丰田小和天籁的cvt我都觉得有点顿. 

过坑的质感不太好，没有宝马x3好，没有雷克萨斯rx好，但是普通颠簸和好路况我觉得舒适性很好，可能之前没开过suv，有一种坐在硬弹簧上的感觉，总体来说，和我之前的宝马五系比起来，我觉得缺了一点质感，就是底盘的凑感. 

这个价格每个人都会对比x3，x3的优势比较明了，行车质感操控都好一些，油耗也更低一点点，就开车来说，glc的优势几乎没有什么优势，如果你没买过宝马或者对suv驾驶要求高的话，推荐你买x3.但是对于我个人而言，本身就是宝车主，开起来没有么新鲜感了，我一直觉得控感体现于不那么熟悉的时候，等你对你车熟悉了，他就会和911一样开，以驾已经是我首选因素了，而是饰，坐，空间.恰好glc内更好，后排更大，做起来也更软. {购车}说到格，的现，买也比较贵了，要了次保养和店延保，事后才意识到不是都能用得上. 然后完车第二天融利降两点，没法更改了.

无死角的外形（非威猛型）三叉星标志 

每个方面都可以接受，唯独滤震和地盘紧凑性有待提高.