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如何判断汽车减震器是否损坏了？
汽车减振器是汽车悬架系统的重要组成部分，其作用是抑制弹簧回弹冲击对振动和变形的吸收，并吸收路面的冲击。它直接影响到车辆的乘坐舒适性和操纵性，这将影响到我们的行车安全。从避震这个称看来，好像车辆震动主要是由避震来吸收，其不然。车辆行经平路之震所产生的能主要由弹簧来吸收，弹簧在吸收震动后还会产生反的震荡，这时候就利用避器来减缓弹簧引起震荡。此外，减震调节车的簧和架，这样无论你停还是车，你的轮总是地面上。如没有这些减器，驾驶将一种相当不愉快和舒服体验。减震是可使用长时，但能保证它不会在未来的某时候出现故障。当减震器终坏掉时，会出现系列症状。如何判断汽减震是否损坏了？老司机：就据这点表！一始你可能只会出现到两症状，但如你不尽快更换减震，可会出更多症状。就比如这几个象：
减震损坏常见表现括减器漏和异响，并且漏油占了大数的况。把车辆送到4S店进检查时，漏的情况是比较容易被发现，而响等其他情况则需要车主出来，否则4S店基本发不了。减震在正常工作时，靠是里的液压油，旦漏的话减震器性能定会有所下降。对减震的异响他有多原因造成，一是减震器阻尼失效，就会造成减震行时阻力活阻力，产生硬碰的异响。二减震的油封渗油，轻微渗油不会产生响，没什么感觉，但是漏油严，造成油液少或没有，它在下工作时就会产生异响，就那种没有减的感觉。
我们平时经常说的车减的软和硬，就是指减振器阻尼力大小，这个力越大减振器就越硬。如果减振器软，能够快的收弹簧的振，车就会上下跳，轮与地之间附着力也不，但车的适性会更好，一般家庭车都向于使用比较软的减振器；如果减振器硬就会带来大的阻力，妨碍弹簧的缓冲功能，但是胎与地面之的附力更，所一些运动型车或SUV减振都硬。
