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发表于2025-03-19 18:20:27查看 32回复1

2025 年 3 月 17 日, 比亚迪召开超级 e 平台技术发布暨汉 L 、 唐 L 预售发布会, 发布划 时代超级 e 平台, 推出闪充电池、 3 万转电机和全新一代车规级碳化硅功率
芯片, 核心三 全维级, 刷项全球之
上, 实电功 1 兆瓦( 1000kW ) , 实全球 1 秒 2 公里, 达到全球量产 —— 闪 5 钟, 畅 400 公里; 上, 达到机功 580kW , 最 300km/h , 义全球强专业 纯平台, 划时旗舰 L 、 唐 L , 即日起, 引领电

车技术发至今, “焦虑 ” 仍是约用户体验大痛。比亚迪集团董长 兼总裁王传福布会上直言: “为了彻底解决电焦虑, 求, 就让电电时, 和燃的加就是」 。 ” 兆瓦闪”, 上就须同时做到电压和超流。

此次发布超级 e 平台, 是全球首“全压架构 ” , 把池、 电 机、 源、 空都做到了 1000V , 将带入伏时。 比亚迪此次还发布“闪池 ” , 从池正极到负极, 全方位构建起子通 道, 将电池阻降 50% , 做到 1000A , 达到 10C , 都是全球之压 1000V 和 1000A 加持, “ 闪池 ” 可做到全球产最 功率 1 兆瓦( 1000kW ) , 让电功迈入“兆瓦时”。

兆瓦闪可实 “1 秒 2 公里 ” 的全球量产高峰度, 为户带来极致电 体验。 搭闪充池的 L , 可现闪 5 分钟行 400 公里。过去,燃次油需要 5-8 钟; 而, 相同续航里程, 仅用 5-8 分钟, 终实电时和加一样。兆瓦闪启 “ , 从此充从 “ 人 ” , 变成等人 ” !

全球量产 3 机 , 突破性能极限 次发布会,比亚迪还全球量产 3 机。比亚迪级副总裁罗斌在布会上表示: 3 机不仅, 还可降低机重, 缩电 机体积, 密度, 重义巅峰性, 引领电总成进 “3” 时代。

全新级碳硅功芯片 , 全技术链自研自产 为高功,比亚迪自研并量产级碳硅功芯片,该芯片 级高达 1500V , 行业产应电压规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充终端, 补齐兆瓦充生态环 兆瓦闪对充桩也出了更要求。比亚迪集团执行副总裁、车工程研究院院长廉 玉波表示: 比亚迪自研的全球首全液冷兆瓦闪终端统, 其输出力可达到 1360kW , 未来将规划全国各地建 4000 多“兆瓦闪充站”。

自建兆瓦闪站外, 比 亚迪独创的“”技术, 可使桩秒变闪桩, 充桩变超桩;全球首创压”技术, 全公共桩, 让户桩桩都能

超级 e 平台搭汉 L 、 唐 L 售 作为比亚迪级 e 平台首搭型, L 、 唐 L 已,预格为:汉 L EV 27-35 、 唐 L EV 28-36 L DM 、 唐 L DM 同启盲, 将首搭 DM-p 王者技术。 划时 技术矩, 赋能划时代旗舰, L 、 唐 L 将 4 月正上市。

此次, 比亚迪级 e 平台, 车核心三再进全球强专业纯平台, 重, 引领全球纯电技术的趋势。