楼主 喜提航海家用车感受
上一台车车2012款的福克斯，有6年多快到10万公里，开过朋友的日系车，总感觉底盘不太扎实，高速更明显。对比的是Q5和航海家，冲着Q5的优惠还去奥迪4S点试驾过。后面又去林肯展厅，服务明显不一样，很大太阳还有小兄弟过来帮忙停车，完之后还用光板住前风玻璃，小朋友中午睡觉还有大姐拿毛毯过来上，节见服务吧。后面车和试驾体验都还错，加上4S店销说政府有1元补贴，就交了5000金定下来。
这个萝卜白菜各有所爱，林肯家族的星辉格栅、LED大灯、一体式尾灯，都能让在在车流中脱颖而出。
该有的都有，多功能方向盘、真皮座椅、氛围灯（还能搞清楚有多少种）设计简单，但是内有乾坤很人性化。独特的按键式换挡，可能要花一点时间适应，但是熟悉之后换挡就是一种优雅的方式了。吐槽一点就是电子手刹太隐蔽，左膝盖板处，没人告诉真要找天！
美系车和日系车有个很大的区别，同样的车身，日系的内部乘坐空间似乎比美系来的要好，乘坐空间会显得更大。航海家的空间没有到能让你翘着二郎腿的地步，但是够用，老人在后面也不会太压抑，给4星可能是个人有更高的求吧，哈哈
2.0T8AT的动力组合是这个档次的主流，福特林肯旗下的涡轮增压发动机对动力压榨一直以来有目共睹，比同级别发动机都要大上几十匹马力，航海家高配还有一款2.7T版本，但是个人感觉动力有些过剩。堵车路况平顺性不好有些卡顿，速度上到40码以后，丝的操控能让你赞叹已。
上面说过，林肯的驾驶感受不全体现在动力上，更关注的是驾驶的豪华感和舒适感，所以这不是一台运动优先的车，但是如果你想照顾好你车上的乘客，它不会辜负你的期望。航海家的四驱系统是适时4驱，起步阶段四驱，上到定速后切换为前。各项安全置也齐全，车道持、并线辅、主防碰撞等。
这个必须满分，夹层玻璃主动降噪，哈曼旗下的高级音响品牌瑞威音响，行走的音乐厅。全真皮座椅座椅通风和加热，22向的座椅调节，沙发厂的名号不是白叫的。空调可以分区控制，内部接口前后排都有，还有无线充电，非常人性。
在BBA一手遮天的豪华车市场40-50万级别是每个厂商的必争之地，没有一点真材实料还真混不下去，特别是像林肯凯迪沃尔沃这些品牌，凯迪和沃尔沃在降价的路上越走越远，奥迪顶不住压力也紧随其后，但是40多万买到这个级别全进口基没得，加上5万终端优惠，这个时候下手是时候。
3个点吧，一是外观，林肯的外观不是那种过目不忘给你惊艳的设计，但是绝对值得你深入细品，豪华与优雅非常好的融合在一起，在BBA街车满地的马路，总能在不经意间收获回头率；二是澎湃又不凶猛的动力和操控，可以出航海追求驾控体验不纯粹动力怪兽，更是一种高级豪华适的驾驶感，车虽然比较却有种大象跳舞竟掌控错觉；三内饰料，触之处、目所及皆是真，搭桃木饰营出浓浓的奢华感，而且新气味常淡，不能说没有但是真非常淡。
中控设计太平，没有层次感，但是老婆说这样会比较有豪华味道，看个人吧。
