楼主 提问帖 小七和高铁的近距离接触,感受时速与激情。
发表于2021-07-20 11:11:41查看 0回复0浏览 0

男人的快乐其实很简单,一台车就足以,男人可能天生对机械这东西有难以言表的喜欢,就像我们喜欢小七的那种高大,喜欢油门踩下的时候发动机的轰鸣,喜欢驾驭着这台有运动外表,又有丰富配置和一定通过能力的车,喜欢它带给你的速与激。高桥旁都有护栏进隔断,防止有人和物穿。有长的段路都是这种土路,没有铺设水泥,就简单压实处理,下雨就不能走了。说到速就不不提铁,铁作为我国些年展势很科技力量代表,在短的年时里已普及到了我们这种线城,让们这些以前住在南行山老百姓也过上了快生活,铁不仅提高中国世界影响力,更要的升了国国产品牌创造力,如同现如今我们国产车品一样。停下正有一辆色的铁从旁边经,之只是网上到过这种小车没想今天居然看到真面目。这大家常见的白色的铁,虽然自己也坐高铁,但是还没能家门尝试下。铁从们身呼啸而过的时候我和小七都能感到明显的震。今天我就开着台国产哈弗F7,山越,爬坡上坎,沿着修建高桥的原始土一路尘仆仆的来到山顶,把车停在高桥围栏的外,体验高铁从我和七身呼啸而过的声和度,来的路上也小的体验了一把小七走烂路时的刺激,毕竟这条都是之前修桥时工程车走,有些地方坎很深,几乎没有私家车走。不走回头,我和小七择随这条土路一直往前走,从铁桥穿越而过。上的这种碎会让辆起时有滑的象。会让轮纹上嵌很多石子。穿越桥底通时,七的保险接入还是可以的,没有磕碰到险杠。我们来到高桥的另一侧,看下排整排列桥墩。这种型工程车压出来的辙印对于小来还很轻的,19寸大轮,和169mm的地间距,不担心磕到底,路上的碎石在225mm宽四个子下也没有造成阻力,只是在坡起时会有一些滑,但是小169ps力的出加上285N·m的动力输出只要你缓慢给都可让你脱困。山顶的还是大的,虽然日高但是有微风拂面也会感觉炎热。这条铁线从投使用来已开始负荷运转,连接河山西高铁次也来越。每次走出这种烂路我都会找地方停下来,观察小七底盘和轮有没有受损的情况,然后找一处感觉错的地方停车,静静的抽根烟,眺望下远处的风,感一下这世间!山的时候还有一段长的这种路段。走多了积累一定经验,最主要的就慢速驶。速行在车辆出现滑时动距相对来说不会太长,车辆不容出现失控。沟坎地方尽量是个轮先入沟尝试底和沟距离,防止磕碰底