楼主 提问帖 一种简单实用靠得住的硬派越野车呼吸阀升高改装方案
发表于2021-08-09 09:17:28查看 27回复0浏览 27

硬派越野车出行时避免不了涉水,一旦水位达到一定高度极有可能淹没前桥、后桥、分动箱和变速箱,虽然上述设备都安装有单向透气阀,但若在高温情况下涉水,很可能因快速降温而导致设备腔内空气收缩,通过透气阀将冷水入设,从而出现润滑油变质的况,轻则换,重则损坏备,影响出。这原车配的气阀,结构常简,位置紧贴备安,涉水时设进水可能性极高。目前面上有进口品牌和国产品的呼阀成品销售(自己搜“变箱呼阀或涉水呼器”),除去价格因素外,这两品牌结构样,都是通四路延长气管至发机舱,再接至呼吸阀本体,实现位透功能,避免涉水故障。这种产品有几点足,是连接设备配件为气管转接件,气管接入方为插卡扣,不够紧实;二是延长管虽为高压气管,但工作温度的为-20°~80°,底盘露件耐低,发机舱不耐温;是呼阀本体仅有滤功,没有单向止回功,且法观察滤芯态,无法更换滤芯。下以2020哈弗H9为列提供套实可靠改装方案,关键是成本极(原料成本到150元),效极。所需件如:1、加厚全铜宝接头。规格:1分-6mm外丝宝塔(宝塔头径为6mm,图示错误),重量8.5,数两只(前后桥各一只,变箱原透气管已升无需装,动箱原配为宝塔头,只需拔下原延长管,换接即可)。2、进口原料耐高高压燃油软管。规格:内径6mm,外径12mm,工作温-30°~120°,11米只不少。送的箍能,只螺丝是不锈钢的。3、阻燃PP波纹管。规格:内径12mm,径15.8mm,须备注口,穿管。4、向汽滤芯。规格:接头径6mm。可买类似的,看个人喜。滤芯上有箭,应箭头朝接,要接了。该产品过外可以察滤芯洁净况,随时更换,其次有一的止回功能。接后应保持外露接头朝,营一定回吸压力,防止超位涉水时将水吸入。5、生料带卷改案例:1、后桥原气阀后桥左侧,取下换上宝塔接头即可。接管、箍、套波纹管并向动机舱左侧延伸,带固。油管在后桥部位应留有量,配后桥运动。2、分动原透阀在左前方,从左轮后方向里向前看,位置水平,拔原透管,换上油管卡紧套上波纹管并延长至动机舱左侧。3、桥原气阀六上方,从前轮后方向里看,取下原气阀,换上宝塔接,延长至发舱左。4、在发机舱固定延长管路,并将油滤芯外露接头朝。大功告成。动手力强,只需将车辆举升,自己可独立完成,希望这套改装方案对你们有帮忙。