楼主 提问帖 改装就要一步到位!汉兰达升级AP刹车TEIN避震宏鑫19寸锻造轮毂
发表于2021-09-06 14:50:48查看 113回复1

相信虽然在国内汽车市场中不管是品牌还是车型,可以说非常的泛滥,可是有那么几款车从上市以来就成为了行业的神话,即便时至今日依旧是很多车迷最喜欢的类型,就比如中型SUV汉兰达,这款车过去、现在都是鼎鼎大名的丰造,虽然随到来,对它冲击比较,可认可块依旧,这为了够符合。丰兰达王者归来,长近5米,升级8AT,逼格高!今天这台是15款兰达,虽然到现已经服役6年时间,但是整,沉觉还一如既往浓厚。但是主不想让它起来来越选择给这台中绕“三件”,毂、避震、刹车,级这观上改变,更整体性能和使用。APracing的刹在国一直保有卡钳,它有全的街道和道的钳型号,同时可以搭非常灵活,像这套置就正品AP85列六活塞卡钳搭配国内品的碟和刹片。JSW370mm直径划线,合桥码7075铝合的材GOODRIDGE钢喉,后Redefine喉,刹车片是同。这样可以随意搭好处就是,刹车片和刹是可根据自己使用需求来择,想要低音是粉尘或性能摩擦数的。Redefine刹们普使烈建议是择接到钳,非你发烧友有道的驾的需求。因为街道钳的活塞是带有防尘套的,竞技钳则没有而且般是1年就要次,街道版省心选择是RAYS式,但是宏鑫18毂,际到产品,整做工和节都没有问题,可没有瑕疵都没有,有Rays原车友应该可感觉到,整没有夸张,而且性比直接拉。现宏鑫有官方防伪验证和官方保,都可上的维码获取。合盖上370-36,碟盘数据.和原19般正常来说更换的19寸装380没有问题,但考虑到万后期要使用原数据做舍弃刹后的更换刹排空可少骤,更换来自BREMBODOT4,这级别街道使是没有问题空就为了让没有,保证可靠性到合计,有效帮忙散热在般来说避震品牌都辆的支撑性,提避震相对来说非常少,这款TEINEPP为了而生原厂形的避器,意思只需要更换避器桶就可,自带的H.B.S.技术和16段阻尼整,带来的变是显而易见。EnduraPro(PLUS)列有原厂避观,你可直接购合原弹簧使用,择TEIN运动簧。其比原避震机在嵌式构+复筒结构,更优性和使寿命,HBS油压缓冲及针对每一型特别阻尼。PLUS可供16段阻尼调节功能。后轮阻尼调节旋钮RAYS总结:说实话毂对整车,这套轮装后感觉就是这辆车焕然一。之有很车友活塞卡钳应脚太软,这有两原因,一有可刹车空没有做,二活塞卡钳是由活塞布,时候先出来小活塞然后依次出来活塞,其更加觉,后段就感觉到这钳带来的。避觉比原来不少,整体更好,更加服。装并的要要帅,也只有将发烧友才这些。更重要是更具自己使需求来,提自己需要的地方,善自己要,同时安全性也更要。