当车子以时速100km/h在高速公路上进行超车，此时继续踩下加速踏板进行加速，驱动力依旧响应迅速，超车干脆，能给人带来酣畅的驾驶感受。
在底盘方面，车子的前悬架系统为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬，并置了动四系统，在绕桩体验，车子在绕桩时，身被支撑得比较稳，电动机响应度快优势，也能让动力来的更敏，对2330kg的整备质，四系统接入后，扭矩迅速分到是车轮上，驱力输出可靠，使得身的心在转移的程中表现得比较顺，坐车内，从体上看，比较有整体，侧的力道在常人能接的范之内。
