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在纯电车和燃油车之间不止插电式混动，目前来看增程式汽车也在油电之间取得了平衡，这也是理想、深蓝等新能源品牌车型，销量能够稳步上升的关键之处，特别是理想汽车在30万级以上中大型SUV市场表现抢眼，不过新岚图FREE呈现出强劲产品竞争力，和理想L7处在一竞争层面，但26.69元的格更，也给理想L7给予了强的冲击，属闭眼心入的车型之一。
根据厂家提供的消息，新岚图FREE上市仅仅一周订单就超过11000辆，其中35%的销量来自于BBA车主的置换，很显然在中高端消费群里，新岚图FREE被接受度逐渐升高。这也和它中大型SUV的定位有关，车尺寸为4905x1950x1645mm，轴距达到了2960mm，大的内空和2+3大椅布局，可满足口之的切需求。
新岚图FREE是一辆有力的大家伙，其动力系统最大功率为490马力，峰值扭矩为720牛米，百公里加速时间只需要4.8秒就能完成。续航方面，支持纯电210km续航里程，最低荷电油耗6.69L/百公里（理想L7为7.6L），解决了程式大型SUV亏电油高的问题，综合续航里程可以达到1201km。
动力强只能解决一半的性能要求，前双叉臂、后多连杆独立悬挂，采用了铝合金材料来降低重量、提高耐腐蚀能力。新岚图FREE还提供了空气悬挂来保证舒适性，这套悬挂行程达到了100mm，是30万内唯一配备空气悬的车型，空的长程不为了数据好，而能够让车辆具备更为广泛通行力。
在崎岖的非铺装道路上，保证重心前提下可以将悬挂调整到最合适的高度，结合新岚图FREE的智能四驱系统、强劲动力和雪地/越野驾驶模式，就拥有了较好的越野能力。比如带家人去野外露营，或者进行一些非重度穿越活，同时要求有舒适城市车体验，那么新岚图FREE就得推荐。
新能源时代，用车体验就不能仅局限于机械性能上，智能化表现也尤为重要。新岚图FREE搭载了新一代Apollo领航辅助智驾，由百度智能技术团队操刀，基于L4级辅助驾驶技术而来，经过了6000万公里自动驾驶试，符合国家法的前下，将高阶辅助驾系统进行了化和升。
新岚图FREE不仅有价格和产品力上的优势，作为东风进军新能源市场的主力品牌，目前在品牌建设、渠道布局上都做得可圈可点。而且背靠大厂，车主无需担心一觉醒来发现企业倒闭，给自己留下一个不能系统升级的铁壳子。
