楼主
我的车是新岚图free
官方数据：
电池容量：39.2kWh
纯电续航里程（CLTC）：210km WLTC:160km
我们其实是想知道，在自己的常用用车环境下，纯电续航里程究竟是多少？
常见有几种计算方法：
1、消耗的量百比 和 对应的里程
我们岚图free的仪表盘上显示消耗的量百比，这个需要自己忆。
如图：我上次充电充到90%，目显示剩余电76%，自电起里程29.5km，则电里程可以这样计算：
满电里程=电100%÷消耗量百比 * 自电起里程
=100%÷(90%-76%) *29.5=211km
2、平均能耗
如图：平均耗16.8kWh/100km
则可这样算：
纯电续航里程=电池容量÷平均耗
=39.2kWh÷（16.8kWh/100km）=233km
3、利用机估算的剩电量可行驶里程计算
如图：剩电量76%，还可驶里程173km
则：电续航=100%÷剩余量 *还可驶里程
=100%÷70%*173km=228km
有一些情况要明确：
1、路程长、况越复杂，得到的结果更具有代表性。
如我上下班同样的程，因为上坡不样，平均能差别大。
下班低我到过10.4kWh/100km（图2）
上班高开到23.9kWh/100km（图3）
计算出续航里程大值=39.2÷10.4kWh/100km=377km
这值已超过free318好多。显然不具有代表性。
最小：39.2÷23.9kWh/100km=164km
这个值是与WLTC值差多了。
这两个相差倍还，显然都不代表般情况。
2、统显示的剩电量分比有误的
池电SOC的算法实在复杂！
即：
当时刻SOC，等上一时刻的SOC，加上流和时间的累积量以容。通对于放电电和时的积，计算得到前的SOC。
使用这种方法，计算出的结有5%的误，所不建议将电满至100%，因为可能显示95%时池容实际上已经满的，再就属过充，有爆炸自燃可能。
所：不要长期电至100%，设置到90%或95%就可以。
就是采用剩电量估算的方法，理论上就不准确。
我个人更倾向于使第一种方法，即记录消耗量百比和对应的驶里程来计算。
我平时上下班：岚图free：1%的量大约能行2.1km ，与称CLTC基本一致。
tip：
要经常充电至100% ！#买车听劝#
