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发表于2024-06-18 10:34:29查看 40回复0浏览 40

天气越来越暖,入夏后纯电续航随随便便就能开到190km以上,这不我又心痒痒,想挑战一下自己,突破一下极限,看能不能实现CLTC续航?
老规矩,充满电,记录一下,自充电起里程为0km,自加油起里程为273.3km。然后是10号晚上十后充,11号早上开始车,录温情况。可以到这日的温不错,低二十四度,高温三十左右。一般都喜欢平时勤的时候来试数据,生活很单,数据可重复,也方便平比较。早起点多送娃去位,程在28.2km;晚上点多班回,路程在22.7km。在家和单位都停地,避免太阳暴晒,内温不高,而且早上走早,阳不晒,不开空,只外循环通风即可。晚上回太阳落下去了,般开窗通风,偶尔空调。座椅风常年打开。使用济模,强回收。
正常这个天续航肯定在190km以上,我三天肯定没问题,也懒得充电,一般要是第天电够了,我就油跑。这次一样,第四天的早上顺利电跑到单位,晚上回家感觉降到13%量肯到不家,就改设强制纯电,纯电多能多少。
最后EV式顺利到家,车机还没出限速志。录一,自电起里程为204km,自加油起里程为273.3km,量剩7%,表显剩余9km。那实际达到续航就是204+9=213km,这数值岚图官方声的WLTC续航160km的133%,CLTC续航210km101%!!天哪,如春来,就已证实WLTC续航虚了,际远WLTC续航。现CLTC续航竟然达到,还超了点点,太难置信
总结一,我续航达到这么好,应该有以原因致。
1. 温度,一年季应该是夏天电池活性高。根据我自己的验,冬天通勤2天或3天就要充次电,春天3天充次电没问题,夏天3天或4天充次电。明显感到续航在加。
2. 养成好的车习,不急加速急减速。在高架或者速路让阿波罗开就让阿波罗开,压着限速跑,不反复并道。
3. 预判性开,对上班勤路段,再熟悉不了,里有哪里有坑,都记得清楚。到路前,根据红/绿的秒数,决是给电门直接过去还是前松门溜到路口。视频里,松门后,速度面那绿色条带直显示负值为绿色,就是量在回收,这样能更省电。在路等待,发现耗很,不到1kwh的水平。但反复次等也会加电
4. 辆停放在地车库比较好。没有暴冷暴热,对电池寿命有保护。再一就是内温不会高或低,减少了空调的使用,自然也减低耗。
最后,可能岚友觉得我这总是充电,又把电到10%以,对池寿命肯定好,但咱有终身质啊,偶尔任性一把还是可的!#岚图FREE#