楼主
捷豹也签约使用特斯拉的充电器
捷豹将与梅赛德斯、Polestar和其他汽车制造商一起，从 2025 年开始在北美销售的车辆采用特斯拉的 NACS 充电器。该公司与特斯拉签署了一项协议，以使用该标准为其“当前和未来的客户”使用其 12,000 个超级充电站。
该公司在一份新闻稿中表示：“将于 2025 年推出的下一代豪华电动捷豹汽车将采用 NACS 连接器，而无需在美国、加拿大和墨西哥使用适配器。”并补充说，它将采用“车辆和汽车”的标准。家用充电器以及 Tesla 为 I-PACE 驾员提的电适配一旦上市。” 捷豹指出，其内电池和电力子技术将优特斯拉当前 V3（250 kW）和即将推出的 V4（350 kW）超级电器充电率。
捷豹最近对其电动汽车计划一直保持沉默，但早在 2021 年就宣布将在 2025 年成为全电动品牌，其路虎部门将在 2024 年推出六款新电动汽车——所有这些都是全面“重新构想”计划的一部分战略。该公司将为其豹产品线采纯电架构，用全动版取代 XE、XF、E-Pace 和 F-Pace 等油和合动力汽车。与此同时，虎将为全电和混合动力车推出两个独立的平台。
许多（如果不是大多数）主要汽车制造商现已签约使用特斯拉的超级充电站网络，包括菲斯克、福特、通用汽车、本田、捷豹、梅赛德斯-奔驰、日产、Polestar、Rivian 和沃尔沃。据报道，包括大众、Stellantis 和代在的多公司在进谈判。此外，其他络也采用 NAC，包括 ChargePoint 和 Electrify America。最近，特斯拉获得 1.6 亿美元融资，用于扩大其 Supercharger 网络。
所有这些都表明了特斯拉十多年前的策略是明智的，即让超级充电站成为其电动汽车的强大卖点。现在，该网络也正在成为其他制造商的一个关键功能——这可能会给特斯拉带来好处。
