楼主 【我的用车态度】捷达VS5
发表于2021-11-10 15:06:41查看 2898回复62浏览 2898

想买一辆10万元左右的SUV,朋友向我推荐了两款车,一款是哈弗H6,一款是长安CS75 PLUS,可是我并不想选择国产车,就拒绝了他的好意。但是10万级的合资SUV却不多,而且大多是小型SUV,比如标致2008、起亚KX3、产劲客等,想买合紧凑型SUV的话,选择起来十困难,三菱炫不我的,大众探岳又超出购车算,当我左右为的时候,我到了黄渤代言捷达SUV信息,从《疯狂的头》始,就很喜欢黄渤,而捷达SUV也有大众品质,可以说达SUV完全能够足我对一辆合资SUV的有幻想。

捷达SUV有两款,一款是VS5,一款是VS7,根据我的购车预算来看,还是捷达VS5更加适合,它的价格范围在8.48-11.28万元之间,我想要自动挡车型,9.58万元的280TSI自动进取型就是最佳选择。看了品,选了车型,接来就水到渠成了。这款车有一定优惠,销量也不错,它上当月销量就破了8000台,随后两月销都过,即使今年芯片缺的影响下,VS5的1-8月累计销也达到了47449台。我眼,捷达VS5价格合适,销量很高,现阶段还有千元优惠,很能动我,因此毫无意的,成为捷达VS5主。

捷达VS5是基于大众MQB平台打造的,虽然它的价格不高,但是仍然配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立后悬架,“四轮独悬”保证了它的行驶稳定性和乘坐舒适性,虽然VS5没有悬挂大众车标,但是在“骨子”里,它就是一辆拥有众血的德SUV。

内饰方面,达VS5采了T型中控台设计,它的切设计都与“花里胡哨”关,过用起来很顺手,有按键和旋钮都在它应该的位置上,实用。8英中控幕支持CarPlay和CarLife,能够兼容同操作系统智能机,过语音识别控制还打电话,对我来说,这些功能已经够了。

捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,车身尺寸看似不大,实际上它采用了短车身+长轴距的设计,车内空间十分宽敞,后排乘客的腿部空间也不局促,满足全家出游还是绰绰有的。

如今驾驶达VS5已有段时间了,整体上对它各方十分意,接下来就谈谈的使感受。大众1.4T发机很常见,爱信6AT变箱也常见,但是1.4T+6AT的力总成却不常见,众习给这台型号为EA2111.4T发机匹7DSG双合变箱,习惯给型号为EA211的1.5L发动机匹配6AT变速箱,而1.4T+6AT的动力组合大众车中还是“一遭”。那么,这套动力总成驾起来又有怎样的表呢?

1.4T发动机的最大功率是150马力,峰值扭矩是250牛·米,对于捷达VS5来说,动力输出可以用“连绵不绝”来形容,在中低转速区间,发动机一直卯着一股劲儿,不会出现力不从心的感觉,而且发动机对油门的响应也很积极,驾驶起来十分轻巧。爱信6AT变箱则一如既往地平顺和定,它的换速度虽然没有7DSG变箱快,但是力输出更加性,从主观受上来说,会觉得它更柔更软了,舍去一些传递的直接感换来更的绵密感。

捷达VS5的底盘调教偏舒适,悬架减振器对路面上的大部分震动都能有效过滤,面对较大起伏的路面,减振器也不会出现多余的颤动,它的整个底盘十分厚重、紧致,没有松散的感觉。

从驾驶层面来讲,捷达VS5贴满了汽-众“签”,它的“三大件”都根正苗红的众原品,行质感绝非同级国产SUV可以比拟。我时常扪心自问:捷达VS5一辆“廉价”吗?我觉得不是,不论软件力还硬件力,它的水平都不弱。我为捷达品牌定位与斯柯达很相似,主要目的就是为降低消费者拥有高品质汽的门槛,而是制粗制滥造的廉价商品。因此,捷达VS5是一十分得推荐的合SUV。