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发表于2021-10-10 17:17:07查看 2105回复12浏览 2105

#新手福利第三弹#分享捷达vs7的优点
买了捷达vs7以后呢 没怎么开 一直放着 最近帕萨特phev被一个大哥给追尾了 我就开了开小蓝 分享下捷达vs7的驾驶感和他优点。
1.三大件比较友好 底盘采大众MQB平台 动机采用的很成熟的EA211发动机 匹爱信变速 
可以说在同位比较稳定存在。
2.驾驶受 由于最近开的帕萨phev和领克01 phev   咱们先和帕萨对比 ,驶质上稍微比帕萨特缺一些厚重感 。毕竟两个伙的体重有距 而且车型不一样 。驶中会有跳感 ,就感觉前轮去了, 后飘一。(已更换米其林胎)领克的底盘比较紧。技感更强,置了帕和蓝都没有的道辅功能。在快路上你变道会更你个反作用力。转向感和帕萨特接近,帕萨特采用双合变箱, 捷达采用AT变速 理论讲更加皮实。动力方面感觉体感比帕萨430更有觉 。不知道是不调教原因 在d档下 深踩油有一种窜的觉 转速提到3000转以上 超车还是没啥问题。s档下转上升至5000转 一般3档左右 加速还比较给力的。零百加速在10秒 帕萨特phev 在8秒内。
3.耗 表显油7.8左右 估计实油在8 对这个车身还是比较给力。也得得益他的量轻 省油
4.空间 达vs7的空间还比较够用的。 车达到4.7 米,已经属于凑级suv 坐在后排也会拥
5.内方面只能说够用 ,随处可见大料, 包裹性相比领克差一些。
6. 车机 荣耀版带联网 ,自带酷我 喜马拉雅 过车机相对功能较少。 和帕萨比少些车辆设置呀 油显示么的。 相比领克车机比不够腻 功能相对偏少。车机方面还领克胜出
7.非铺装道上还要谨慎驾驶 亲们要把达当野车 底并没有这么
8.配置方面 荣耀还是比较不错的 该有的都有了 全景天窗 自动驻 360环影 基上都有了 基本够。 唯一差距就是车影像很是清楚呀。不知道咋回事 领克和帕萨特比较清楚。车少了随动 再加上就完美
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