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发表于2023-10-12 17:52:06回复0浏览 121
与捷达共赴一万种美好生活。
所以我也想看一下这台车它的过烂路的表现。现前面是非铺装路面，还可以，很舒服。过这种路的时候我感觉体感上是很舒服的，还不错。过沙石的路面，打到转向，然后试一下把速度提提高一点。看过腊肉怎么样，还是可以的，它还能够有比较的支撑性。
我觉得这个车的变速箱的调教确实调的比较激进一些，它的舒适度和厚重感是要比VS5都要好。再说一下车的转向，这个转向打起来是大众的那种味道就是电子味，很轻盈。我这样甩方向，有一定的虚位，但是不是特别大。但其实总体你这样打方向盘，这样打方向盘还是很丝滑的。
我也有在评论上看到(有网友说)VS7这种加速的顿挫感会有点强。我们试一下地板油，看一下它的加速，其实还行，发动机的这种声音会比较大。但这个也是，就我们这样日常开它真的有一种晃晃悠悠的感觉，真的很舒服。就是说它的挂是的比较软的。
调的比较软的悬挂就是说日常开的时候，这种日常的行驶的舒适性就是得到了一定的保障。像现在这种路面它的起伏是比较大的，所以我这样保持60速度在开的时候，它真的有点像开船一样的忽忽悠悠的感觉，还蛮舒服的。
像这种比较软的悬挂如果去做一些比较激烈的驾驶，可能它的支撑性会有一些不足。比如说过一些弯道它可能支撑性会有一点不足。我们现在做紧急变道，试一下它的底盘的支撑性，确实是比较软，但是日常开是OK的车。
但是我其实也不懂为什么，VS5的销量会跟VS7相差那么大，因为它们本身价格是有重叠的。但是我看了一下其实VS7它也能做到10万出头的裸车价格。如果让我来选的话，5跟了我肯定是买大不买小，因为大一个级别就意味它的感也有质提升。不管载人还是拉货，VS7的用性肯定也更高。
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