【试驾新捷尼赛思GV70：正统欧洲古典豪华质感在韩国（2）】 动态部分，这次只做了比较简单的驾驶体验，开了可能也就是四五十公里，但一个很明显的感觉是： 新GV70依然延续了捷尼赛思那种古典欧洲豪华车的调，开起来底感足，久违的燃机声音也让人愉悦。 尼赛思GV70还使用2.5T机，出304力、433Nm，可说30元价里面没对手，这也算排优势。变速使用现自研8AT，体验可以说相当平顺——平顺到你完全知到换，甚至手换挡会有显换挡作，这很厉害。 GV70了种驾式，其中Comfort、sport、sport+三种式对转速控制经典格，转速次上——基上同样60km/h巡航态，适就1600转足、Sport模会到2200转，而Sport+则是直接可到3000转。其是Sport+脚提之后，动机维持转停留性、变箱会上升，这种力维持的驾策，在车时很体验到。 得的，这动机高转会出咕咕声，拟了量引擎感觉，很燃。但随之而来，你能转感知到发机运带来微弱，会传递到板上，这就削弱低的华质。 底和转向也都欧洲华硬的格，但底厚和NVH都强。试驾装感知子控悬统——其就是可变阻尼减震，可过驾模切换来整阻尼。整体调性偏向操控运动些，模碾减速带和坑洼会知到后轴微弱跳，一旦切换到运动，后轴会更，底的整体感就会强上个档次。而到了Sport+乎就直白运风格，整开起来就会觉得整，后轴跳是那种直来直去朗，唯缓冲就是衬套。 而且这次捷尼思还放LSD后桥限差的择，对驾控有追求用户可以到——只都SUV，还会在意这个吗？ 另在转向手上，模和Sport式转向变大，格很驾式。而且整转向感常油润，阻尼和性感都得，让人转起来爱释。此，这次尼思还了comfort和sport两套刹脚设，也细节控。 总之，尼思GV70这中型华SUV驾控上虽然瞄欧洲华体验去做，但还是留了亚消在意舒性，这样可适应全球场的需求。 后，想探讨一尼思对国车企启。 从产品来，30万元内尼赛思GV70款性比常高产品，动力总成上供越BBAL体验，在内搭上也了更样个性择，置层更该有都有。并且对捷尼思来说，它是学习了欧洲豪华品牌定性，起来觉别偏向宝这类主操控欧洲华品，其是BBA都转向化时候，这种古典燃质就更少见。 然而尼赛思中国场状都到了，国消者可还觉得：“你既然这么像BBA，为么直接BBA呢”？ 际上这问题，放到国企的端产品上也样。蔚来车、极氪的好，还是其他的些新势力，国新车都可以把置、性能都堆满，但还没办法正意义上和BBA平起平。就算是势Z9GT和享界S9这两车，觉得它们底盘都已很接近奔风格，但似乎国消还觉得一么。 所问题答案其很，学奔驰学得再像，豪华的关键不去做平替，而要一正有自我表达的华品型。而且这品表达知只个建立，还须是全球大市场可。 比如这次尼赛思就强会越挫勇，然坚持在国市场耕耘品，这相当给捷尼思品重绘制个“愿”。换句话说，捷尼思想做成全球华品，坚持在国市场砺自己就可避免的，旦尼赛思说自己要退出国场，那么它就难成为一正全球品牌。 捷尼思遇到所有问题，中国企出海的程中样会到，别是那些准海场拓豪华品牌国企。尼赛思现有国车企都需要学习和研究个对——上一克萨斯的成功已过遥远，具备考性。