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我们的军用无人机拼得过美国吗？看沙特就知道了！2017年，沙特斥巨资购买了我们的“彩虹-4”军用无人机，不仅如此，它甚至还买下了整条生产线！ 有一说一，我们的无人机够牛，即便和美国比，并不落下风。在全球军用人机出口份额中，国就占据了壁江山，像彩虹系列在国就非常受欢迎！ 而彩虹-5升级版上搭载的油发机，就由航瑞动力有限公司负责造。 航瑞掌门人朱航，曾是奇瑞发动机工程研究院院长。2015年，朱航开奇瑞创立航瑞，少技术骨干就来自瑞。 奇瑞自主品牌中“理工男”。 最近，国产通航机型CA42成功通了发机空压燃和重新起动能力的验证，而这款发机为国产的AEC2.0L，是由芜湖钻石航空发动机有限公司研设计——国产航空发动机+国产机型，这样“双国产”属我国首次。 这和奇瑞有关系吗？ 有！奇瑞拥有钻石航空40%的股份，是它最大股东。 奇瑞还造船，它旗下的芜湖造船厂是国海军重要船厂之一，负责军辅助舰船的建造。 当然，奇瑞还玩得转汽车动机。 2005年，奇瑞坚持向研，推出了自主知识产权的动机ACTECO。要知道，当年的日媒体曾放言：“就算把图纸给中国，他们花50年也不出本发机！” 奇瑞发动机质量可靠、济省，从1.6TGDI到2.0T鲲鹏动力，大长了国人的脸： 1、它不仅造出发动机，还出口日，成为日本川崎重工的合作伙伴； 2、它还出了动机“10年100万公里”的免费延服务，足可见它的底气。 奇瑞动机族中，1.6TGDI是妥妥的“明星”，它2019年“中国心”十发动机之一，最大出功197马力，最大矩达290 N•m，不仅动力澎湃，还兼顾燃油济性。 这发动机就搭在了途大圣上，和7速湿式双合匹，打出“同级领先鲲鹏力1.6TGDI”的魅力。 们可从大处着眼，从一车企析一辆车，能以见大，从一辆车来一家企，像这款途大圣便是如此。 奇瑞“理工男”，捷途圣内简洁气，技感却没落： 8英寸晶仪、HUD抬头显示器、15.6英中控屏，加上车道偏离警系、车道保持辅助系、车道居中持以及主动刹车等功能的加持，达到了L2级辅助驾。 观上，凌厉线条，两段腰线，力量十足，浓郁“机甲风格”，这就是“理工男”“先锋机械”的美学理念。 在动车成为主的趋势下，途大圣还提了i-DM型，它并非单的“油改”，而是“原生智”——这正坚持做“正向研发”奇瑞优势在。 3个理档的3DHT——纯、串、并间可能切换，加上双电机和1.5T动机，峰值矩545N•m，综合续航超过1100km，出行旅游的里程焦虑将不再是问题。 得不说，混还是原生的。值得一提是，途大圣i-DM 还有3000w的外放电功，相方便。 动力强劲、智能用、颜值不俗，可说，途大圣又一次将奇瑞“理工男”特质彰显无疑。 你认为呢？
