楼主
如图1所示，在五一去川西之前，开了大概1500公里，平均动态能耗是18.2 kWh/100 km。这车我和女朋友都开，大概我开的路程占2/3，女朋友开的路程占1/3。这1500公里属于完全的城市道路，约有成的城市普道路和四成城市速路或内环速。的开法较为激进，超车超车，能加绝不匀速，概有4/5时间动模是舒，1/5的时间驱模式运动。而女朋友则全部时都是适模，开法比较平稳。那么按平均18出的动态能耗计算，款极氪001 Me版在们手里大概续航里程就550公里。
五一去了趟川西，如图2所示，目前行驶里程已经来到了约3600公里。平均动态能耗也上涨到了19.3 kWh 100 km。由于高速路+上坡较多，能耗增加也是很正常的。
如图3所示，从重庆到康定，500多公里的高速路，动态能耗是25.8 kWh/100 km。由于康定海拔约2600米，爬升了近2000米，且高速路上除了测速的地方顶着限速120开，很多时候都是130多甚至140-150，这个能我认为也是常的。
如图4所示，从康定的新都桥镇回重庆这一路，700多公里的动态能耗就只有16.2 kWh/100 km了。这也很好理解，因为去程是从低海拔地区到高海拔地区，返程是从高海拔地区到低海拔地区，动能回收发挥了大作，能自然就降低。像图5所示的那样，从新都桥镇到康定机场，再折多山到康市，再到泸这一，海拔从四多米降到百米，甚至出了仅仅8.9 kWh/100 km的动态能耗。
另外就是如图6和图7所示，差不多的路况，分别用舒适模式和经济模式去跑，前者16.0的动态能耗，后者只有13.1的动态能耗。可以看出最省电的驱动模式还是经济模式。
以上就是关于新款极氪001 Me版提车一个月行驶3600公里的能耗情况分享。简单总结一下，像这样的季节在重庆，城市路况下新款极氪001 Me版的实际续航里程大约为550公里，这个成绩我个人是能够接受的。至于速，由于我这一路坡路段太多，且那晚下雨，并且开得快，耗确高了些，算来仅有400公里出头的续航里程。如海拔度不怎么变的话，且路干燥，高速个450公里以上认为没有问题。
总之，这一个月下来，我认为电车的续航能力，跟天气、温度、路况、速度、个人开法、驱动模式等很多因素都有直接关系，天气越好、温度越高、速度越低、开法越稳重、驱动模式为经济或单电机模式，续航能力就会越好。
