长城的危机可能真的要来了！ 2023年5月31日，长城汽车品牌公关总经理果铁夫离职。他才任职3个月，虽然是个人原因，但大家显然会联想一下。 这几年，长城的高管变动很大，我们回头梳理一下： 2018年7月，欧拉品牌总经理宁述勇职。 2019年3月，哈弗品总经理刘智丰离职，后入职吉利。 2019年12月，魏派品牌总经理柳燕离职。 2022年5月，长城品牌总经理文飞离职，负责哈弗、欧拉品牌营销。 至此，业内称作“长城四金刚”的高管均离职出走。 2022年7月，二号人物总理王凤英离职，去小鹏车。 离职都是个人原因，但是们都懂这四字的意思。非是适应企业、业务不达标、有更好去处。 早期都在村跑，买过哈弗H5，车的不错，对哈弗的觉就硬派野，后来不知道怎么出一些什么猫什么狗，还有各种咖啡，换车的时候就换了别品牌。不知道是是品战略出了问题。 长城的机可在这次举报比亚迪后，更加严峻。

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