1.油电混撒哈拉前后桥比燃油卢比肯还要强，后期加装俩把锁，不玩重度越野攀岩感觉也够了。另外好像油电混撒哈速比3.73也提高了，低扭也不差2.之前开过2.0T撒哈拉在海拔4000左六时候，感觉太考验油门技术了，这个轮突然介入时候太蹿了，介入没动力，介入把我不又蹿，感觉有了电池组可会线性好一些，并且发动机功率276和637扭矩着挺带劲，平时城里开着还带ACCA么的着能坦点。唯一纠结油电稳定性，看几个频油混趴窝，还有销售说有得刚上就趴路上，有些担心，另外池不知道冬天时候衰减如何，穿，玩子，雪，否胜任。求友提点意见