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凯迪拉克CT6在外观方面依然选择了家族式设计语言，前脸部分采用了盾形进气格栅设计，并在周围采用了一条镀铬饰条进行装饰，内部则采用了黑色涂装，让人看起来更深邃的同时，提升了车头部分的精致感，前包围梯形进气和两进气设计，让其更具运感，LED灯组然采了“泪眼”灯设计，辨识度极。
凯迪拉克CT6长宽高别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，较长的身尺和轴距让它从侧面上去更加修长，侧的腰一直贯穿到部，加上镀装饰门把，营出青春洋溢气息。车身部的计给人一种方方正的感觉，尾也采了“泪眼”计，与车头后呼应，整体感更。
内部分，凯迪拉克CT6采了许线条形设计，搭配镀铬饰，层次感感明的同时，更显年轻化，最低采用8英液晶仪表外，其余型均搭载了12.3英寸全液晶仪表，仪表UI界清晰可见，各种信息显示单直白，同时，凯迪拉克CT6全系标了可动四向调节多功方向，方向盘采了真包裹，营造出些许华感。值得提的，凯迪拉克CT6全系搭了10.2英寸的控屏幕，为饰添加了些许科技。
在力方，凯迪拉克CT6全系搭了2.0T轮增压发动机，发机最马力237，最扭矩350牛·米，与之配的则是10AT变速箱。这套力组合保证凯迪拉克CT6在常行中的力输出，并且保障车辆整体的平顺性，强大动力组合让迪拉CT6在起和加时没有顿挫，动力输出线性和平稳性，极的保障了用户的驾控体验，给予户一的驾信心，百公里加速成绩为7.47秒的官方数据，也足以证这套力系的强。
在底盘方，凯迪拉克CT6全系选择了前置后驱驱动方式，选加上采用前双横臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，偏适性悬架校让迪拉CT6在遇到颠簸段时，悬架统可有效地过滤振动，障车乘客舒适性。电助力转向类型让迪拉CT6在高行驶时的转向手感沉稳，速时转向感轻，极的保障了乘客的驾控体验。
#凯迪拉克CT6#
