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虽然凯迪拉克CT6相比同级BBA的“56E”更有性价比，但反馈到市场上依旧不温不火，而CT6选择升级换代继续提升竞争力。新一代凯迪拉克CT6已在工信部申报，不仅换装家族最新设计语言，更采用类似LYRIQ锐歌锐歌的饰风格，有友拍到了新代凯迪拉克CT6实车图，下，我们就来解一。
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相比现车型，新一凯迪拉克CT6采了更尺寸盾形格栅，内部辅以熏黑网格结构，并呈出密集的“V”形影效，配合更粗壮的上沿镀铬条，给人感觉更有势。典的“泪眼”大灯整为与LYRIQ锐歌相似的分体式设计，上方狭长灯组分犀利，下方竖向组融到进口造型中，再搭配更大面积的梯形下格和前铲设计，运动质得到提升。
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车尺寸长宽高为5223/1890/1473/1480mm，相比现款型更更低，3109mm轴距则保持不变。而尺的调整，三窗造型也发生了变，赋予后排客更的通感。身继续采用优雅修长的造型，搭密幅银色毂，尽显豪华档次。尾主要换装了更纤细更有感的“L”形尾灯，并通平直镀铬条相连，而边单出镀铬气布局更为洁。
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内饰变化可谓是焕然一，也明显就是LYRIQ锐歌那一套设计言。由全液晶仪表+中控屏组成的曲双联设计，直接将车内科技拉满，并配与LYRIQ锐歌相同的幅式控方向盘、怀挡式换挡机构以及致的旋钮设计元素。不同是，CT6控台与副仪表台连接到一起，多一些华稳，而色门板上还有菱形花纹点缀，继续强调档次感。
后动力方面，新一凯迪拉克CT6继续搭载与现款型一致，型号为“LSY”的2.0T轮增压发动机，最功率174kW，237力，峰值扭矩350N·m，传系统或匹配10AT变速。而诸如前横臂后多连杆式独悬、电磁应悬、主转向统、主动降系统此类高端配置应该都会缺席，预计还将针对智、舒配置进行升级。当然，关新车更多息还有待官方进一公布，那么，对于一代迪拉CT6您有么看法，欢迎留言论。
#凯迪拉克CT6#
