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雪佛兰开拓者在内饰方面与传奇跑车科迈罗设计同源，创新的融入了不少经典元素，例如双炮筒运动仪表盘，耀红运动座椅和耀红主题缝线，令座舱拥有性能跑车般的强烈动感，以驾驶员为中心的中控台设计，驾驶者能充分感受到对车辆的控，能更多享到驾过程的乐。
个人印象深的开拓硕大耀红轮旋控一体空调出风口计，这同样源自迈罗典的计元，旋转外圈节温，旋转内圈节风的，提供利的同时也满机感的控乐。
适的内空 2+3+2布局足多种出行需要
佛兰拓者拥有近5米超长车身和同级领先的2863mm轴距，车内空间方具备先天优势，加上2+3+2的优座椅布局，让第二、第排乘客可以拥有更的人性化空体验。🚋🚟
这里其感到的点是：
开拓者的、三可以过座椅一键动翻折，实快速放倒，省力省时；增加和提了第排的椅的厚度和度，极大改善了第排乘客的乘体验。全车达37处个性化储空间，最大满足内每乘客储物需求。能变涡轮压发机和9速手自一体变速箱黄金力组合
开拓者全搭载通用车全球新一驱动统，这个系的核心是2.0T能变涡轮压发机+9速HYDRAMATIC自一体变速的黄动力组合。这台发机最的亮是采了通汽车全球首创、国领先Tripower段式能变技术，它可根据况和驾驶者要求，在四和两之间做三种工作模的切换，从而实现动力性能和油耗之间的完美平。🚘🚡
雪佛兰开拓能让驾驶者从头到对车辆都有常好掌控，车体大但完全不显笨拙，动力响应快，加速敏捷，大颠覆了传中大型SUV留给消费者印象，加上排视开阔，即使像我这样个头高的男性，能轻观察到车辆部角。而内空的设计，灵活多变组合，丰富用的物空，与众不同第三座椅计，各种细节都能让人感到设计者的心和诚意。
总的来说，雪佛兰开拓者这车在产品力各方都比较均衡，没有显的板，置上可以说该有都有，再加上个性的外和经典的内元素，相信这款车定能为社会中产人群带来全方、高品质的车体验。🚌🚐🚒
#拓者#
