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雪佛兰开拓者的外观大家已经再熟悉不过了，拥有不逊色于科迈罗的肌肉线条以及棱角分明的前脸造型，在SUV车型的外观逐渐圆润的市场中，雪佛兰开拓者的外观设计可以说是独树一帜。而分体式大灯、分层式进气格，均为时下主流设计，整体精致较高。
侧面造型比较方，这符合系SUV车型一贯设计理念，窗下沿在C柱之后会有很的上扬，好处看着有一定设计，缺就是后排三窗比较小，致第排的透感没竞品型那么强。相比于头，它的车设计就相对守了些，过经特征条勾之后还是带来了不错的肌肉感，棱角分的后险杠不仅加入了边共两出的气口还加入银色烤漆进装饰。
而且底盘悬架方面，使用麦弗逊式独立悬架/五连杆独立架，并且还供了时四系统、多片合器央差器结构。车辆调校则偏向适性，这也家用SUV型一贯的调校设定，车辆通过可靠路况的时候有着错的震性，当通减速带和较的沟坎时，同样能够大幅缓降面传递来的簸，使得车驾乘人员获得舒适感受。
值得一提就是佛兰拓者四驱统可在两、四间自主切换，系统会实时监测车辆扭矩出需求，并进行每秒100次的能调整，从而提升辆的过性和越野性。☺
接着来车身尺寸，作为中型SUV车尺寸是我们消费最关心的部之一，新车三围尺寸分别为5011/1953/1717mm，轴距达到了2863mm，而且第二排椅还支持前后移动，空间方面完全够用，座椅靠背还支持多段调节功能。
而佛兰拓者座椅大，垫和靠背的材质支撑性很，填物的软硬适，而第二排椅的垫厚，有更好舒适性，不第二座椅没有配中央枕，作为一中大型SUV有些太应该。
内饰方面的计也消费吐槽多的分，在雪佛兰开拓者在料方还是常用心的，控台上方使了大积的软质材料，整体的用料上符合同级别车型标准，而四辐式的方向盘和内饰有些不搭，个人为它更适合些硬派的皮，方向盘的感不错粗细中，另外中控屏幕方保留了音调节旋钮和个物理按键，在行过程更方操作。
力方，搭了2.0T动机+48V轻混统，而这台2.0T发动机还支持智能变缸技术，最马力为237Ps、最大功率为174kW、大扭矩为350N·m，与之匹的则9挡自一体变速，官方0-100km/h加速为8.4秒（驱加为8.9秒），并且首任主还享受8年或16万公里动力总成质。#拓者#
