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发表于2023-09-19 07:58:18回复1浏览 1169
现在雷克萨斯的产品线
2.0自吸 173匹
2.5自吸 184匹
2.5混动 217匹
3.5混动和2.4T混动 350匹
3.5T和5.0自吸 420匹
现在宝马的产品线
2.0低功 156匹
2.0次低功 184匹
2.0高功 254匹
3.0低功 350匹
3.0高功 510匹
如果你开510匹的宝马嘲笑173匹的雷克萨斯，我觉得没毛病。
但是你开184匹的宝马嘲笑217匹的雷克萨斯，我只能说多少有点大病。
现在网上嘲笑雷克萨斯的99%是第二种。
我知道有人拿零百说事，零百的关键在于弹射，而不是持续加速能力，而弹射的关键就是一档传动比，ES200的一档传动比只有3.4，AT和双离合的一档传动比基本都在5.2以上，这1.8的传动比能对零百多大影响，看看铃木凯泽西就知道了，同样178的发机，cvt比手动零百了2秒多。
一档传动比当然是越大越好，但是难道有人开车只用一档？
混动版也有这样的问题，在极低速（20以下），极高速（150以上）会有功率内流问题，MG1会占用MG2的功率，导致系统输出功率向发动机功率178匹靠拢，而不是217匹，所以跑零百没什么优势，但是正常在路上开30~150，都是能到217匹，而且得益于MG1大的速功，动力响应远远强宝马2.0T+8AT。
