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说起美系车，除了最常见的福特和雪佛兰，排名第三的当属别克了，别克车一登场，你就很难忘记它，因为它给人的记忆点实在太深：大气的外观，舒适的驾乘体验，豪气十足的三利剑车标都令人过目不忘。
作为与福一样拥有百年历史美系品牌，别克推出过许多经典车款，其中令国人喜爱，则2006年就进入国的“别克君越系列”，而我们今天要聊的，则是别君越中国第三车型——2016 别LaCROSSE君越 20T 精英型。🍁
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1
观🐼
作为第代君首款型，16款君越汲取了别Avenir概念的风格，并延续了两代君越车大气格，并在这车上融入了更多运化的元素，例如多辐轮胎加入，车大的造型，都不展出了别克对运动的理解，高档之余，不失时尚。🐼
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同时，16款君越的整车风阻系数较老款有了进步提，全标配主动开闭式下进气格，风阻系数仅为0.29，能保证极好驾驶体验。🏎
作为一辆二手，前脸部分乎没有瑕疵，这也因为原车主精心理和呵护的结果，观几乎都是纯原装零件，没有更换过组件。🙄
2
身
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从身上，16款君明显较前两更显年轻与优雅，再追求美系给人成熟与厚重之感，彻底摆脱了14款君给人饱满圆润的印象，变得更加年轻时尚，身尺也比代更更大。🌱
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上车之后小编感受到了16款君给人强大空间感，整车长度、宽度和轴距相较前代都有了明显的提，甚至达到大中型车的级别，但美中足的的高有降，小编在后搭乘体验亦是如此，膝离驾位足有三拳距离，可谓分宽，但还没伸直，就已顶到顶了，如果高超175厘米，后排搭乘的体验感会受到影响。🤗
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整车几都有补漆情况，但后期保存的非常好，仔细如编也难在身上找到瑕疵，从全车外品相上来讲，作为辆16年的系车来说，有如此品相已经非常难得。🐭
3🐮
力
16款君越提1.5T和2.0T两种轮增压发动机，展厅里的这部是1.5T的SIDI动机，曾荣获“沃十佳动机”称号，最大功率125kW（170马力），大扭矩252N·m，百公里综合油耗约为6.2L。动力水平居通勤基本没有太大问题。🤑
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因为这辆君威还处于整备状态，小编并没有试驾体验，不过根据收组的同事反映，发机是原厂原，动力方面比起新来说折损率可接的范内，门和刹车的馈都好，了一些复杂面，普通的路是没有问题的。⛄
4️
内 饰🌲
内方面，小编得不承认，从现在角度来看，君越的控设计只能说中规矩，们很从中获取值得称赞点，但“设计不够，做工来凑”，16君越饰用料真是肉眼可见的高档：前后座椅采用大触感柔软的档材，提档次，此，还采用了行的麂皮绒内饰，豪华拉满。
整体做工和品质上相对于一代完全可用“跃”字形，与此同时，完善A柱设计，最大程度解决了A柱太粗，遮挡线的问题。️
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大的环抱式内，简洁合理中控，软性材料营出来包裹，看得出来这一代君越计师的用心了。尽管这一辆手车，并且已经开5年的时，我们依然感受到内饰品质的优越性，也许比设计，它不如奔驰宝马，但君越却贡献出了不任何款的做工，分难得。🚚
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看完整个饰，了座椅有一些难免使用痕迹之，全内饰持的相当整洁、干净，而椅的使用痕迹也可通过更换座椅套等方法后期解决。除了顶部较矮之外，驾乘体验和适度都十分错。
5🤓
市场响
作为2006年才进入国消者视的别君越，虽然年头不算很长，但作为别克品牌主攻国内场的流砥柱，经几代型的耕耘，君越终在16款在国内打响了知度，街上开君越人也来越。
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尤其是在使用了的发机之后，别的耗量较之前有明显下降，这对有着“油老”之称的别车来说有着分重要的意义，一方面别在保持引以为傲的力和控，另一方又为主节省了油，实性杠的！🤒
6🎁
保养况🌲
这台16别克君越安全行驶8万多公里，期间没有出现大事故，除几面补漆之，从到外均为原原装件，系车动机然坚挺，内保养得非常错。🌻
原车主个做生意的老板，这辆兼具他通勤、商务和家出游需求，所以，他对这辆君的保养毫不含糊，了定期4S店常规养之，还常自己洗车，把车总是擦得亮堂堂的。以完全不用担心车性能和颜值。🐵#君越#
