楼主
某种意义上来说，市场其实被更大的资本所掌控，就拿买车来说吧，虽然你的钱在你的钱包、账户里，但是你对于自己的钱并没有绝对意义上的支配权。由于大厂商、大品牌的资本更强，它们对于市场具有更强的影响力和支配能力，铺天盖地营销、宣传，普用户难做出准确判断。
潜移默之下你就已受到影响，甚至被各大车品洗脑，在这种情况就会形成羊群效应，你买也买，自然就会卖得好。销量高汽车到底有少是因为产品本身因素，这一不好判断，可以肯的是，有许销量但是产品力出色的型被错过。
别君越就是很的例子，2022艾维亚先享型，2.0T，5米多长带bose音响，全办下来24出头，是不很香？动力试了一，确很爽，毕竟是一台7.2秒破的产品，由偏行政商务格，起来又快又，乘舒适性完全输奥迪A6L。而这样的格选择日系选什么，凯瑞的话只能择2.5L旗舰版或者双擎豪华，2.5L车型其实并省油，做工料、力配置、空舒适性全方的落后，混确实省油，但是如你的目的真是为省油，难道比亚迪dmi不香吗？还上绿。
至德系，可选择迈腾330TSI双合豪华型，迈腾的产品力对标君来说同样有定的距，虽然都2.0T的动机，但是迈腾是功率本，大马力只有186，而君越的大功达到237马力，峰值矩为350牛米，9挡手自一体变速箱比迈的双合变箱更出色。而且君的这套动力总成调校的还比较出色，力一踩就有，尤其在高上，车变道轻轻松，140码也丝毫不觉得飘，起来常的。
缺就是起步的时候偏软一些，涡轮介入前，需要踩得比较深才快速速，但考虑到君越尺度和重量，同时，涡轮介入前动力空是有涡发动机的通病，这不算毛病。而许人抨击美系顿挫毛病，我的点是自动挡汽车基本上都存在挫的况，CVT不能例外，非你手动，并且时刻做到“人车合”，才有可彻底消除顿挫。
君在低猛踩刹车的时候，偶尔会觉到点拖拽感，其他时候都很平顺，别在50km\h之后就受不到顿挫了，整体的表现还很有水准。而在油部分，百位主平均油耗8.9L，有位朋友是18款28T精英车主，城市耗在11L，高速耗最达到6L。
更何况，君在外颜值、空间适性、配置上的表也可可点，它的身长高分别为5026mm、1866mm、1462mm，轴距长度为2905mm，标C级的尺参数，实际空间表现直逼奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。此，别的品定位直以来就是端豪华和精英商务，那么它的高端主要体现在儿呢？就是饰做工用料，车内之所及都是软性材覆盖，座椅很好融入人体工程学，坐上去不仅空间宽，舒性也比肩BBA。
而在配置部分，艾维亚先享型还配了多层隔音璃，内静音水平得考，双区空、氛灯、bose音响、后排水杯架、老板键、第排座椅加热\通风、主驾座椅忆调节等配置也均有配备。而在主被动全配置方面，新车备了被动行人保护、倒车侧预警系统、自适应巡航、驾驶式选择、自泊车、L2级驾驶辅助系、UHD抬显示配置应有尽有，顶版车型还支持底盘架上可调，整体表现非常的高端。
就产品力而言，君越的整体表并不比奥迪A6L多少，而价格低了多万，而在品牌力方面，别克在国内的知名度和影响力也不，当年的林荫大道可以说豪车的豪，在国内市场也赢得了不少用户青睐和支持。而君艾维亚版车型，豪华气质对标BBA丝毫不怵，动力、配置、安全性能也可圈可，加上亲民价格，如果你预算多，同时想要一台大型车，这车是错的择。#君越#
