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君威和君越这款车型相信困扰过不少屏幕前面的各位小伙伴，两台车的尺寸相近，级别相同，甚至名字也仅一字之差，为什么会这样呢？因为这两台车本质上都是由同一台车进化而来的，它就是上个世纪的世纪。
别克世纪的历史最早够追溯到1936年，当时别克销量其实已非常火爆，还进行产品列重划分，世纪替代的60车型，开始登上汽车工业史舞台，2004年别克新世纪停产，同期君越君威诞生，两虽然级别相同，但线却完全不致，君威在华之加入运动元，走向了更年轻的分市场，君则是完美继承新世纪的车型风格，坚守合资B级车标杆的身份，开始深挖华感营造。
所以直到现，你能在君越新车上看到少专属于一豪华的配置，尤其是在些你可能并会关注的细节上，例如隔音降噪、多色氛围灯及内风格这些豪内卷重灾，所主打华的君越自然也会入其。全标配ANC主动降噪、121的内氛围以及从游艇汲取感的控台格及颜色设计，要想氛围得好，这些西还少不。
君越够在国内卖上20年，并且一直持更，除始终领先同级一步配置丰富度及对华细节的深挖之外，还有对于不同时期场需求的精拿捏。例如2006年第代别君越国内上市，有趣的地方在国内本的君越是级定，在泛亚汽中心进行了新设计，风格也更加符合求大中国消费者需求，以也从那时候开始，“别克”的名号深深烙在中国消费的心。
2009年第二代君越上，桃木内饰板、后娱乐以及晶仪表盘基都是车标，所当年如果你开上它，那你的实力绝不亚于开台BBA，之后国市场竞争激烈，运动个性化成为了购首选，第三君越脱下西装，走上性能路线，车长过5米，轴距2米9的大拥有2.0T的发机，7.4秒百公里加速成绩。
到了现，君也进到了第四代，在原先的性豪华之外，又增加一些专属于代的能化元素，30寸6K面屏从仪表延伸控，8155芯片的加持下，画面精和操作流畅都更上一个档次，驾驶辅方面，12颗超声波雷达、3颗毫米波达再加上5摄像，实了L2级辅驾驶。
#君越
