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别克君越终于进入到了新一代，作为现在市场上硕果仅存的B+级轿车之一，君越是为数不多能够跟丰田亚洲龙争夺市场，或者说能够以非豪华轿车身份作为豪华商务车的代表。过去，在别克阵中与当时同步迭代的别克君组成双子，可碍于后期更新乏力，逐渐掉出了畅销阵容。如今，第四君越登场，变得更年轻的同时又官降4元的它，是否能重辉煌呢？
外方面，君越给出了套比较前卫个性计及方案，梯形格的通强化部收缩而带来了十立体视觉效果，从凯迪拉克那里学来L型灯实了矩式LED自应远近光；而在车，见到了熏黑处置贯穿尾灯，边角同样尖锐而个性，加上尾箱顶端的个小鸭尾、身的线俯冲，过去纯粹务车古板已经完全没了。
尺寸方面，君越现是不反降，4996/1866/1469mm的长宽高与2905mm的轴距四项中，轴距保持不变，而长有了定缩减，这跟当前场中主流整方是不尽相同。但即便是这样，样能够为身177cm体验提供排1上下头部空间，而第二腿部量更到达了2拳半。
更重要是，君越是全车均覆盖皮革座椅、前排支持电调节，而高车还将完成全真皮级，甚至为两排座椅都提了加热/通/按摩功能，加上121氛围、1喇叭BOSE音响、可升级为双区独立的空调系，还有全系配的全景天窗、主降噪、前隔音玻璃配置，舱内综合适性够直接去跟迪A4L等型比拼。
而舱内值得表扬的它的能座舱软硬件，一块分辨达6K级别30英寸曲屏完成了对主驾座椅、中控台的悬浮覆盖，高通骁龙8155芯片的支持，让拥有别克eConnect的VCS智座舱响应更速，配车还能升级4G/5G网络并得到排流媒体后镜、后排多媒体控，整体智能娱乐就算是跟换载了iDrive 8.0的宝3系对比也绰有
只是吧，君越辅助驾驶方也没有多错，除定速航与度导航外，门车型的驾辅助功能都比较有限，但在次配就有带盲预警倒车影像，配则过eCruise Pro高级驾兑了L2级辅驾驶力，道居保持、车道持辅、并辅助及全影像都会加入其，艾维亚版还有自动泊功能。
25T与28T两张力铭分别对应了132KW/250N·m1.5T发机、174kW/350N·m2.0T发机，传动上别匹着CVT无级变速与9AT变箱。尽管1.5T动机过了级，并能通1500rpm低转速实扭矩爆发，但主打28T车型动力择上却是一成不变，一方面，确拥有7.2秒的性能表现，另一方，油成本问题也会影响其市场碑。从官标数据看，6.28-6.69L/100km的WLTC综合耗数据对接近5米君越来说绝对值得表扬，但28T动力总成不变的情况下，仅依靠校能否改变它“油虎”头衔，是真不太说。#君越#
