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发表于2024-04-16 23:28:00查看 5201回复13浏览 5201

凌渡L是我一见钟情的车子,可能是因为他打破了大众一贯式的审美,去试驾体验了一番,发现更爱了,当然选择它还有以下几个原因,接下来展开说说。
全新凌渡L,外观个性时尚,运动味儿十足,是年轻人喜欢的座驾的模样。车的视觉重心较低,呈蓄势待发的起跑态势。自带弧度“大式”进气格,这设计首次出现在众车型里,格栅内集成黑色蜂窝状格,两侧配有凌厉型的流槽。侧面胆采了四无框门,这个配置成本较高,主流商中,我们只在比较高档轿跑上才能到,渡L了这套四门框车设计,再加上短前、长后悬的身比例 ,掀背式计带来宽体姿态和翘挺的尾,相比同级那些常规家,的确呈现出更优精致、低俯帅的车姿态。
渡L虽然拥有跑车段,但也有A+级的身材,尤其是超同级长轴距,让内的空间得到了充的保证。还有就是它的这掀背尾门,也不只是为耍帅,后连着后背挡起打,直接能给到我们523L的储容积。同级别主流常规厢轿可做到这么大的后备箱空间 。
再有一点要提出表扬的就是,众全凌渡L的数字座舱氛围具了较的科技未来,双屏的置,更是大众家族次采这样设计。而且这套数字座舱绝不是看不用的样子货,他的整套车机和智驾驶统,都基于众全的MQB EVO平台打,网关宽带度有100Mbps。不仅让这台车内置的ID.系列同款MOS 4.0系,联、车机的响应和反馈更快、更定,并且也为更多阶的技功打好基础。
凌渡L的1.5T动力和7DCT变箱的组合调校得最平顺的套动力系统,排不高,但涡介入时机和换挡速够快,加速体感很得劲,际的速时也不会比同级别很排量或马力更高的型慢,而且还拥有错的燃油经性,总之是套挑出毛病的动力。
而且,满足驾控需求之外,凌渡L从中车型起就配了Travel Assist能驾辅助,虽然多也就达到L2级,但相对同级很车型只有基础的ACC自应巡航,凌渡L还这个基础上供了道保持、车道偏离警、主动刹、倒侧向警这系列常齐全的ADAS功能。
总体来“辣馒头”凌渡L还是香的,小编女生,个人爱它红色身,兴趣手的朋友可去附近门店试驾看一下哦~