GR SPORT拥有更好的越野性能、更硬朗的外观。

新车基于TNGA-F打造，它的底盘强度增强了20%，并在车身覆盖件采用了大量的铝，优化了车身前后重量分布。此外，转向系统和悬架结构做了彻底的改造，驾驶稳性和坐舒性更。丰的动悬挂统KDSS，更新为E-KDSS，E-KDSS是后独立电控型，电子动力学动态架系可根据每个轮的况自独立整前后稳定， E-KDSS它执行致的控制检到的转弯和面情况，从而保持野驾性能和乘坐适性及道操纵定性。

动机为3.5升V6双涡汽油动机305瓦/415力、650牛·米，3.3升V6双涡柴油动机227瓦/309力、700牛·米，配10速自变速。

GR SPORT与普通牛头不同，GRSPORT版上采TOYOTA标识，GR熏黑中，熏黑保险，熏黑门把，熏黑后视，GR侧身志，熏黑轮眉，熏黑踏板，熏黑18寸野轮轮胎，GR 车身部标识，GR多功桃木方向盘，GR拼红刺绣椅真，中控屏GR动画，GR一键动，让整车起来更硬朗、更运，彰显出与普通版不同。

此车型已经抵达天津港，预计最快5月可车，计售在160万左右。