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和朋友去试驾了揽胜极光L插电混动版,外观、内饰和燃油版没差别,就只是车身左侧多了一个充电接口,排气管做成了隐藏式。驾驶感受和燃油版区别很大,油门下到一定程度,会明显感受到发动机的介入。这是一辆三缸,因此抖动短板旧存,但因为电机驱动,还是削弱了些不。总来说,动力差,但缺少感,相比同位的X3或Q5L来说稍显粗糙。#揽胜极光#
🚘30w同级别还有比它更好的选择吗?
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