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这三款车的车主预算水平远高
第一代极光
极光这几年的口碑和影响力就好像它的价格一样，一降再降，现如今在路虎品牌车型架构阵营中，并不算畅销，走量的还是发现运动版。而且档次感也不复当年，现在终端售价早就跌破了30万，买一辆极光并不如一辆BBA有子。
但其实最早第一代极光刚上市之初，配合当时路虎刚入华，超一线豪华品牌的定位，买一辆BBA真没有一辆极光有面子，当时极光的售价也不低，只有进口模式售卖，售价在60多万，还有过维多利亚限量版本，售价近百万。
很多人现关注觉得不值得，一款车长还没过4.4米，轴距还不到两米七的SUV，就卖这么贵，买的人交的都是智商税。其实这只能说是个人喜好不同，彼时路虎品牌高度要高于BBA，加上极光定位轻奢小车，走的路线和普走量求性比的型就同，卖的是计和文化还有体验，车主买得起第一极光，必然预算远高于价本。
首批红旗H9
不是所有的豪车车主都有钱，但显然第一批买红旗H9的人都绝对不差钱。在国产汽车领域，红旗H9打破了市场空白，定位国产C级豪车，售价迈入了30万+的门槛，缔造了新的历史和记录。有人说红旗H9属于新车型，没过市场检验和测评，首批就购入人不懂车，懂不懂不知道，但至少可肯定点，他们都差钱。
对一款量产且定位传统燃油豪华C级车的国产车来说，卖到30万的售价，超出了不少人的心理预期，这个价格可以选择BBA的奔驰C级宝马3系以及奥迪A4L，也可以选择凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，甚至加点钱还能奥迪A6L，但是这批车主或因为情怀或因为尝鲜，都选择红旗H9，足以证，他们的预算远高车价身。
阿尔法罗密欧Guilia四叶草版
一个来自意大利的小众汽车品牌，豪华性不被认可，连二线豪华品牌阵营都没能跻身，但是依然有市场，有人说买它的人叫的都是智商税，也有人说买它的人是真懂车的人。可以肯定，买它的人都不差钱，毕竟它的保值率可不出，买它基上不要考虑出手，然亏损太多。
Guilia的价格跨度非常大，从37.98-97.98万不等，四叶草版就是顶配车型，搭载了2.9T/510马力V6发动机，匹配8AT变速箱，账面数据出色，百公里加速只需3.9S，人送称号“小玛莎拉蒂”“ 小法拉利”，碳纤维传以及出色的性能表，要颜值有颜值，要设计有设计，买它人绝对是有仰有怀有求，且最重要的是差钱。
