楼主
不知不觉提车已经有1年了，订车的时间是2021年12月份，当时因为口罩的原因，一直到2月10日才提车，虽然2022年经历了很长时间的停顿，但是一旦自由，还是会马不停蹄的飞奔，整整一年驾驶了2万公里。
的第台车上汽行，第二台就是上汽的ID4X，之的油开了年12万公里，现换了车，说实话方便，如果再让我回到油的话，估计的要思考很久了。
一、油无虑，以会关注加油站的活，到固定时，马停蹄去加，一年下来钱1，如是2022年高低得1.3万了，换了车之后，今年因为休息的时间很长，一年驾驶里程是2万公里，电说破天就两块钱，因为里的电桩是直电，没有峰谷用电，使用成本合一毛公里。
二、关于动车续航问题，是纯净版，池是57度吧，冬季确实对电车太友，因为家充，所以每次都100%，冬季用，上班60公里，一天概使30%上下，不用空调季节的60公里，使用20%上下，如果按电池使用比例算的话，冬季轻轻松200公里，有次懒得电，度是8度以的大环境，没开空，显示自充累计驾驶是270公里，然后程都没舍得空调，红色乌龟都出来，最后1%电龟跑到电桩，无限近于0吧。
三、开车感受，平时都是D档，开起来和原来油没什么区别，最大区别这车松电门，还是直往奔，还得带刹车，其他经济式运模式或B档基本不会使用。
四、因为纯净的没么特别多的能，赞的就是紧急制动，这个功能真可以避免低驾驶环境95%的碰撞，这功能的是好了。希望家都没机会到哈。
要说这的毛病，最诟病是黑屏，因为汽长年累月都停地下室，只有一个比较冷晚上停在了地面，出现了黑屏，挂倒的方法和长按开关机很快恢复了，之后再也没出现过，所以懒得去升级这软件问题了。
其次这个的车窗键真一言尽，不知道设计师的初衷是什么，反用着分不顺手。
开了两万公里，保养费用0元，首保说了，第二次1.5万公里保养时候，也没花钱，基础保养里面含有空滤芯，保养度也比原来快，这一点是大过望。
反而随着驾驶时越来长，对车越来越熟悉，觉得很好啦。
