如果不说，大家可能不会注意到，一汽大众的大众品牌，最贵的车就是迈腾旗舰版——唯一一款定价突破了30万元的大众车型。而再看看上汽大众那边，途昂、威然，还有一款MLB平台的辉昂，都快打到45万元了。
所以，这次TALAGON揽境推出，对于汽大众经销而言疑是针强心剂，总算能够拿到款正旗舰型了，这背后意味丰厚单车利润。在我们来看这款揽境，就像是集合了上大众那边途昂的尺、威然的圆润设计格的款新品。恰在尺上，这款车型也卡了途昂和威然之间，车长达到了5152mm，比途昂要多出110mm左右，同时车和车也都更有优势。
别是两米的宽，可能在驾驶时会让一些开惯轿车用户需要适应一下。与尺接近中大型SUV福特探险者相比，显能够感觉到一汽众揽境的体更大——实际上揽境也是众品全球尺寸最的SUV，比途锐还大。
原因简单，揽境毕竟是横置前MQB平台加大，而前舱部分又比纵置后驱探的险更短，这样就给舱部留出更多尺寸。这个异也会影响到稍后们将到的第三排空间。