楼主
试驾的是东风岚图梦想家的试装车，配备插电混动和空气悬挂，还挂着鄂A的试验牌照。我推测试驾车辆是Pilot阶段的产品，与量产车应该区别不大，除了装配、做工会略有逊色，其余部分参考价值很强。🚔🚠
敦实稳的外，毫收敛直瀑网，今年MPV场上流行备，想必是消费的预料之中。前脸没有采分体大灯，减少观感上的复杂。机上的筋线由岚图商化用而来，得不说是一种巧思，在这机盖篇一律的年，打出了色。
侧面条镀装饰横贯全，勾出车顶、腰和侧裙，凸出一个平八。涡扇叶似的20寸轮、以及把手上方掠的一道筋线，算是为数不的亮眼之处。尾门则与友格格入，这个没有贯穿式尾就不拿出来卖的年代，条勾的尾反而沧海遗珠时眼泪。🚜🚘
外这个西见见智，但显然，梦想家走是稳保守路线。原来，“性MPV”，需要性能外。
仪表台运了三屏，显得对称而简洁。简体验语音手，识别效较高，而且回馈声音比较自然，算太死。方向盘比多数SUV更大，而且偏一丁，不握感还不错，发泡比较柔软，想必大不会有什么意见。
🚜🚜
前排椅柔软中带充足支撑性，有陷感，还标通风加热，坐感和实性都错。过，家看右图，刹车板位置很高，而且间鼓起，真就让人“站着踩刹车”。同时，方向盘调了会仪表。综合这两点，驾驶要坐得比较，才比较服地作这台车。得不说，很有大客司机感觉。
梦想家虽然车比较长（米三，比GL8长厘米），但好的布，有豪车味的饰，及舒服的座椅，都这台的亮。如忽略掉第一“正襟危坐”的坐姿，那么梦想的实性、利性、舒适性都是能让人满意。
梦想的底又是常贴地的，觉是轮粘连着每寸地。但走上高起伏，或者有坑洼路面，梦想又是常稳健的，根本不会蹦蹦跳跳，仿佛一提着裙摆快向前公主，稳健而从容。
面对缝、井盖，减速带大的冲击，想家则会尽力去抹平这一切。悬把初段和中段过滤得比较完善，但会在后段保留了一次柔和Q弹，仿佛彰显“空气挂”尊贵。🚍🚖
夸了这么多，你是是觉得梦想的底无懈可击了？可惜，并不。这副底盘感十足，而且梦想对小动的滤并彻底，清晰路感夹杂一些碎的震动，这听怎么像那种性能……
对的，买MPV是图什么啊，我想要的抹平切的闲庭信，是种呼的节奏，是放松身心的舒坦……直到这切都被清晰路感打破。你是想让第排的佬回忆峥嵘岁月、创业维艰中的滴困？
🏎🏎
不，人家早就功成名就，人只想静。想家这底盘，味道对啊。
梦想对外噪音有不错隔绝，但频声音隔绝彻底，感觉优点别。得于马UC6轮胎，胎噪和路噪都控制得很好。可惜噪会比较明显，时80时，风会达到无法忽略的程度。总体来说，隔音表现足够让人满意。🚎🚌
震方面还是让抓到破绽了，发动机启机时候，有可会抖两下，度比主流汽车打火低一些。万幸只是促的动，忍一忍就完事。
试驾车备了丹拿音响，有说一，解析清晰程度并出色，人声表现也毫无任何风味，有点寡淡。着舒服，但没觉得有很惊艳。🚐
梦想这车有个“原罪”——他位“性能MPV”，怎么都是方向错。但从实际产品力来说，它配得上“性”二字，“性能”赋予它令人满意驾驶受。梦想身上，性能和舒适，完全相得彰的关系。
岚图想家通过这次试炼的。梦想总体上完成很高，舒适性和和用性两个维都有兼顾。它坐比较服，着也确实有“性能”感，这是MPV市场里独树一帜体验。🚘
#岚图想家MPV相#
