昨天去试驾了览拓者，之前都是在坛子里看大家试驾，今天也来说说我的试驾感受。
在试驾之前我没开过皮卡车，现在真正站在览拓者旁边的时候会发现这车太敦实了，车身加货箱长度早就超过5米了，比我开过最大的SUV都要长上很多，看到览拓者第一眼心里有点没底，毕竟是这么大一辆皮卡。

来试驾这车的人还真不少，店里看车的人就更多了，我去试驾的时候前面已经排了3个人，等试驾车回来之后才轮到我。问了销售人员，说的是试驾车才到没多久，所以现在看到的还是临牌状态。

265/60 R18，轮胎规格尺码大，牌子我认识是朝阳。轮毂整得还很运动，双色的。

随便往路边一停就很有分量，离地间隙高，车里的视野相当好，路上的SUV在眼里瞬间都要变小一号。

看了览拓者的底盘，很明显是非承载式车身，连钢梁都看得到，车身刚性就不用说了，载重能力绝对杠杠的。试驾车的后悬架是后多连杆整体桥，排气管的地方因为挨着备胎，我看还加了隔热瓦，这个小细节考虑得走心了，确实应该这样做。而且因为底盘厚重，带来的适感不错，试驾半程坐的副驾，副驾弯的时候，体摆幅度，过减速带跳也微乎其微。上主驾也受到一些适性校，比如发机噪声小，转速2500时候都没有吵的声响，加上整体隔音性能突出，几公里开来特别顺畅。

方向盘有舒适、运动、轻便三种助力模式，开起来顺手，不重，因为车长、轮胎大，所以转向幅度要大一点而已。方向盘居然还是平底设计，好看归好看，主要是节约了腿部空间，设计师考虑得确实很周到。

找了一段空旷的道路我试了试定速巡航，总共摸索了两遍就能操作了，首先要保证有基础速度，车要开起来，然后激活定速巡航就可以了，速度可以用方向盘上面的加减键来调整，要退出定速巡航也简单，要么取消要么自己接管来就可以了。

右边的这些按钮是音量加减等等，一看图标就知道了。

一键启动，踩住刹车按一下就着车。

览拓者日常开的话有好几种驾驶模式可以选，经济模式、舒适模式、运动模式、雪地模式，经济模式主要追求经济节能，动力没有那么积极，我个人不太推荐。舒适模式相当于正常动力标准，蓝鲸2.0T发动机最大功率是171KW，最大矩390N·M，这是账上的数，际开来起来加速很轻松，没有明显的动力延迟。运动式下力会来得更早，油踩不多少加速度就起来，这和其他上的运动模是一道理。

中控屏上面有很多设置可以调节，根据自己需要来吧，主要去感受试驾了，车机里面的功能我没研究太多。

车机里面的功能倒是不少，连唱吧都有，“移动KTV”哈哈哈。

说远了，说回到重点。
览拓者加速不会像轿车那样敏捷，毕竟是5米多长、2吨重的大家伙，但是动力绝对算得上充足，加速的时候动力能跟得上趟，开起来一点不笨重。应该不到2000转动力就有一个明显的爆发点，油门稍微踩深一点就跑起来了，这是的一感受。

发动机出力快，8速手自一体变速箱平顺，和发动机匹配得不错，试驾的时候全程很顺利，不愧是来自大厂，采埃孚的实力不得不佩服。

高速2H，自动，低速4L，这是可以自己选的，试驾的时候三个挡位我都试了，我暂时没有体会到有太大差异，我分析是因为试驾仅仅是空载状态而且又是城市里的铺装道路，所以区别不是很明显，如果到了户外效果肯定又会一样。

座椅和其他内饰很搭配，车里看起来还有点豪华。对了，挂挡之后再按自动驻车，这个时候驻车按钮最好不要丢太快不然给油也不走，我就遇见过几次， 后来才发现是按键丢太快了，原地在加油.....

车里有温度，光看内饰真的不会认为这是一辆皮卡车。

回到店继续感受了一下展车，也好好研究了一下车机各种各样的功能。其实看得出来长安给这台皮卡在智能配置上，增添了许多舒适性功能，比如上车前可以长按钥匙开启主动换气，隔一两分钟上车，车内就不会感到闷了。不过觉得赞的还是全影像功能，注意，是传的360全影像，览拓这套达到了540，就说2D和3D视图都有，还可开启明底功能。

动力绰绰有余，底盘扎实，内饰有质感，乘坐舒适，不错不错！这是我的一点试驾感受，希望能帮到大家。