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JDM信仰就是强，10来年前第一辆车毫不犹豫的买了辆“大马力，四驱，超跑” ，结果还送了个豪华品牌的标，新车落地要5万多到算上11%税就算有折扣但还是囊中羞涩，结果瞄到一眼隔壁的二手车，16000刀的格真，300马力，3.5自，四驱动，结果还给你个轮子+沙，还图什么丰田不克萨斯？ 力：GS350配2GR，3.5 V6，0-100 5.7，在那E92 M3加速还要接近5秒时代，这个成绩属配大上当年“大后”的号，另外还有配备V8发机的GS430和GS460，但加速似乎也没快多少。 控：如果和现在的车比，这意真是艘船，方向模糊，路没太反馈，车头走向也，你要突然换到Is350或者RC350会觉得那意太开了，GS350侧倾不小，AWD原厂的记得是225的胎，亏是驱了然又得spin，但如果你起步转弯一脚油门这玩意屁股还会甩出去一点，这套适时四驱总体上还是偏后驱的形态。 舒适：正常C级水平，不如壁奔E350，但高速上很舒，单扶着方向盘航，70mile时速路开上200mile, 后排大但能塞三个人，不得不说那时候车是小，政级车也只不过4.8米出头，而现M3都几乎要4.8米，上是车都接近5米，实开不来 故障：避被I90那烂路坏过个，门铰链坏了 GS这一代记得国内年高落地要接近万，如今几块的格在国内就入手，如今GS350已停产年，IS500和RCF是换汤不换药，变成仅存运动车，原来的GSF和ISF也彻底不见踪影，丰田有乐趣车也仅剩下86/Brz，GR Yaris/Collora和Supra这些小车，但和国内几乎没啥太的缘，而的GS350如今只剩当年卖掉后剩下的那块牌。 后大国内想玩的话这款带混的很推荐 你的大量雷萨斯长啥样？
