小排气量Turbo增压马达，排气管内轻度熏黑属正常情况；要是熏黑过重、甚至口处一塌糊涂需引起正视；请检查机油箱通风系统是否效能异样（机油箱温度、压力过高，通风不畅，机油箱混合气含有过多润滑油成分，呼吸管止回阀及PCV阀失灵等），致使油气分离效果恶化；致使分离后的气体中含有过多润滑油，被吸入马达燃烧系统烧掉（润滑油消耗量增长并排气管熏黑严重）。

汽车排气管处的黑色物质是炭颗粒，这种情况属于正常现象，涌现这种情况的缘故重要是汽油混合气过浓，混合气燃烧不充沛致使的，尤其是冷车怠速的时候，此时马达温度还没上来，喷油嘴的喷油量比较大，混合气过浓，就会涌现燃烧不彻底的情况，还有经常跑市区的车子，经常慢速行驶，燃烧不充沛，产生炭颗粒，没事啦

这种情况是属于正常的，正常排气管里边有积碳的话，这个不只是车子说有问题这方面的。

附着在排气管内侧的黑色的颗粒就是积碳。问题在于，按理讲无论甚么车型，积碳都是比较难避免，那为甚么有的汽车排气管内表面黑的严重，而有的则不严重呢？而且带Turbo增压的，尤其是利用缸内直喷马达的汽车，排气管“黑”的要更加严重一些。烧润滑油的汽车排气管必然发黑，但排气管发黑的汽车却并无须然烧润滑油。汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障，但有一点可以确定，马达的空燃比比较可能经常发生问题，也就是马达里的汽油经常燃烧不够充沛，而使积碳生成过多。

一、汽车汽油质地不好汽车的汽油质地不好，不仅会让燃烧不充沛，甚至还会在马达内形成积碳；在理想的状态下，空气和汽油比例在14.7：1的时候，是最佳空燃，能最大程度燃烧干净，减少污染排放等级。不过这种空燃比可难到达，车主需当心日常不能贪图小廉价，尽量去正规的加注汽油站，润滑石油产品牌保持利用一种最好。二、不良的开车习惯汽车积碳产生的一个比较重要缘故，和车主日常的不良开车习惯有比较大关系，都会造成排气管发黑，经常猛一脚提速踏板深踩，经常小提速踏板或者怠速行驶，汽车经常高档慢速，车主经常开着冷风怠速停车，冬天经常不暖车等，都会造成空燃比不好，让排气管变黑。三、汽车直喷Turbo增压马达比自吸马达更容易积碳一些偏运动性的车子，排气管更容易变黑。特别是带Turbo增压的，它的特点就是通过增大进风量来压榨马达Ps。Turbo增压必要在超过必然时速和转速后才会介入，在介入前后油气混合度变革大，那系统节制混合气难度也会更大，所以，燃烧不充沛可能性就无比大。有人做过一个调查，那就是Turbo增压马达的车型80%左右排气管发黑。